※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言： : ※ 引述《AVBora (225/45R17 91W)》之铭言： : : 不清楚源发文者的涡轮电脑是哪一颗 : : 把增压值先拉高...持压久一点~ : : 油再喷出来~就赞了啦:P : : 我自个的打算也是如此 : : 增压从原本的0.4...拉到瞬间1.2/持压0.9...高速反应好很多 : 1.2的感觉想必很爽吧!! : 可以请问您是什麽车款吗?用哪颗涡轮!! : 瞬间超压这麽多，你应该是用Actuator在控制增压值吧!! : 要不要考虑装上外接式的Wastegate压力会稳很多喔!! : 而且马力很更顺畅更大 : : 虽然动力比不上真正下工夫处理的车车 : : 但是以目前底盘设定来说,相当够用了~ : : 再来要搞供油部分...唉唉...冷门老车只好慢慢玩 现在用的是IHI三号的....应该是RHF4 原本配1300c.c.引擎的时候就在用这颗了 在1300c.c.上就已经很轻吹 约2000rpm正压3000全增压(0.5) 现在挂到1800c.c.引擎上.... 1500转以内就正压,2000转出头就全增压了 过5000转之後没力是因为增压值已经开始掉下来了 到断油大概只剩0.4左右 增压值调高应该也只会进入无效增压 就像之前Spec R测一台M15A增压1.2的 吹三号半 100~150猛爆150以後直接喇塞 尾速还测不到200.... 车主现在换四号在吹就轻松破200了 人穷 没办法在挂引擎的时候也顺便给一颗有力一点的涡轮.... --

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