作者tom333498 (拔辣)
看板CJCU
标题[转录][新闻] 每班载50人 台铁沙仑线亏本
时间Sun Apr 17 12:04:22 2011
※ [本文转录自 Tainan 看板 #1DgaysVC ]
作者: perfect286 (好女人难找) 看板: Tainan
标题: [新闻] 每班载50人 台铁沙仑线亏本
时间: Sun Apr 17 10:23:46 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6278169.shtml
【联合报╱记者庄宗勳／台南报导】 2011.04.17 03:06 am
台铁沙仑支线营运3个多月，旅客人数偏低，平均每班车只有50人搭乘，不符成本，车厢
经常空荡荡。
记者庄宗勳／摄影
今年元月2日风光通车的台铁沙仑支线搭乘率低，乏人问津。营运3个多月，平均每班车只
有50人搭乘，台铁入不敷出。台南市政府交通局提出延伸路线、结合地方观光等计画，希
望能提高载客率。
台铁台南沙仑支线由原台南县、市政府积极争取，是台铁20年来唯一新增的支线，耗资58
亿兴建，全长6.5公里，连接高铁台南站和台铁中洲火车站，接驳搭乘高铁和台铁民众进
入台南市区。今年元月2日通车後，开放免费试乘两周。每到假日，试乘券被索取一空。
没想到收费营运後，乘客数快速下降。
交通局长魏健宏说，根据统计，沙仑支线每天有3500名乘客，每天往返70班次，换算下来
，平均每班车只有50人搭乘。
台铁台南车站站长陈荣彬坦言，「载运率确实偏低」。陈荣彬说，每班车有4节车厢，最
多能坐400人。以现在的载运率来说，根本不够支付人事、站务成本，台铁严重亏损。但
他认为，沙仑支线负责接驳高铁台南站的旅客，「就算亏钱也得做下去。」
「高铁台南站周边没有发展，台铁沙仑支线只接驳来往的旅客，载运率当然高不起来。」
魏健宏表示，为了提高载运率，交通局研拟了3个方案。首先要向交通部争取延伸到归仁
、关庙等人口密集地区，让沙仑支线成为台南市轨道运输的骨干；再与客运业者协调，在
各个火车站开设接驳公车路线，形成交通网络，并提供转乘优惠。
最後要结合地方观光发展，增加客源及搭乘率，他举例，沙仑支线中的保安车站邻近奇美
博物馆，就是一个可以发展的景点。可进一步找出各站特色，鼓励民众搭乘。
【2011/04/17 联合报】
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.229.244.235
1F：推 clark3530:WOW~~铁路延伸到归仁关庙~~这太酷了!!!!!! 04/17 10:25
2F：推 lurba224:酷!!这样很棒XD 04/17 10:26
3F：→ orfan:平均每班车只有50人??? 为啥跟我搭得情况不一样 04/17 10:26
4F：→ lurba224:应该是有些时段比较没人吧0.0? 04/17 10:30
5F：推 badjun:搭过觉得很方便耶! 而且车厢很乾净~ 04/17 10:35
6F：推 greymon62:这条线应该几乎只有长荣大学的学生为了去台南在座的吧.. 04/17 10:35
7F：推 coolpixs:还有搭高铁的民众 04/17 10:40
8F：推 Cluas:打死我不相信平均每班只有50人 04/17 10:41
9F：→ coolpixs:而且车厢很新很乾净 搭起来很舒服 04/17 10:41
10F：推 japango520:关庙有站的话真的就太棒哩 04/17 10:43
11F：推 jacali:我觉得没有电梯会降低很多搭乘意愿，行李拿上拿下超不方便 04/17 10:43
12F：→ jacali:像我姐他宁愿绕远一点去撘接驳车，也不想搭火车 04/17 10:44
13F：→ jacali:而且火车站人又很多，说真的 ，要是我我也可能不太想搭XD 04/17 10:44
14F：→ LoCKeR941010:每次等次都看到人颇少= = 04/17 10:53
15F：推 j2360366:上次坐11点多到的高铁，12点到台南那班居然突然消失... 04/17 11:10
16F：推 s110473:撤掉接驳车 一切问题都解决 或是火车直达台南 04/17 11:12
17F：→ s110473:有坐过一次 总觉得高铁时间短的cp值都被浪费了 04/17 11:13
18F：→ s110473:而且接驳车不用钱 台铁要钱阿 这是重点 应该较高铁补助 04/17 11:14
19F：→ Guis:这是平均... 搭尖峰时段的当然不只啊... 04/17 11:28
20F：推 soshohe:公共设施本来就不应该为了赚钱而建造 04/17 11:29
21F：推 bindysydney:跟s大一样的感觉~花多一点钱坐高铁~但时间也没比较短 04/17 11:31
22F：→ clark3530:如果少挂两个车厢呢......XDDDDD 04/17 11:33
23F：推 imsulabe:已经为了沙仑线撤掉一条接驳车路现了阿 04/17 11:39
24F：→ imsulabe:原本接驳车明明就很好 班次多 涵盖范围大 花费低 04/17 11:40
25F：推 lizmeees:沙仑线真的很优 漂亮乾净又舒适~他对南科帮助很大 04/17 11:45
26F：推 push1997:一直想不透台南高铁站为什麽要盖在那麽偏远的地方~ 04/17 11:46
27F：→ push1997:已经追不上新竹站发展的LV~ 除了自然环保外 04/17 11:47
28F：推 cutesteven:我每次搭高铁回来几乎都座满啊 另外免费接驳车应该全灭 04/17 11:47
29F：→ yanki826:说真的 公共建设就是要有赔本的打算~ 04/17 11:48
30F：推 wumaurice:一堆住外地的台南人根本不知道沙仑线通车阿 04/17 11:57
31F：推 tom333498:借转长荣版@@ 04/17 12:03
--
夜深了
Warning ╳
.
你.......
警告:你的肝在你体内 它非常的火.
＿＿＿＿＿＿ .
还没睡吗？
▏ 确定 ▏ .
▔▔▔▔▔▔
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.113.64.192
32F：推 Moonhang:不相信+1...我算是高铁台南都有跑的学生 114.40.79.89 04/17 12:12
33F：→ Moonhang:每次搭人数都还不算少...除了一次试乘以 114.40.79.89 04/17 12:12
34F：→ Moonhang:外...当初刚盖好 整台车只有我一个... 114.40.79.89 04/17 12:13
35F：→ Moonhang:不是车厢喔...是整列.列车长还跟我聊天.. 114.40.79.89 04/17 12:14
36F：推 ricepapa:还好有长荣的学生撑场面(误)XD 220.139.136.84 04/17 12:59
37F：推 aiba52031:每次搭车都有位置坐也不错啦XDDD 60.198.94.146 04/17 13:42
38F：推 aloneleaves:我同学上次也是做沙仑线回来 114.33.235.26 04/17 18:24
39F：→ aloneleaves:结果下车回头一看 只有他一个人下车.. 114.33.235.26 04/17 18:25
40F：推 cjhs3630615:那50人是只算长荣大学的学生吗 61.227.197.217 04/17 18:51
41F：推 h33551:印象中没看过村民跟我一起在长荣站上车 114.33.233.22 04/17 21:29
42F：推 eric7132001:赶快在学校附近买地 说不定会涨价! 114.33.234.43 04/17 23:59
43F：推 Moonhang:我倒是遇过很多村民耶@@ 也是这样才得 114.40.79.89 04/18 15:23
44F：→ Moonhang:只蛮多一中学生0.0" 114.40.79.89 04/18 15:23
45F：推 luther0583:高中以下要搭这条线通勤会有困难，因为 180.207.199.65 04/18 16:26
46F：→ luther0583:首班车07:24才开，势必要另想他法 180.207.199.65 04/18 16:27
47F：推 kevinboytoo:乾净且冷气强 但是我搭的两次 都没人 114.40.30.156 05/01 17:05