作者MAXQb ()
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标题[闲聊] 改善交通阻塞该缩减道路&加宽人行道吗?
时间Thu Nov 13 19:21:13 2025
就昨天看露娜公主玩天际线2，後期看她一直在调整道路交通阻塞问题
就是将主干线变3线道，道路十字路口的左、右边分别有右转、左转道，中间都是直行道
然後连接主干线的的支线道实施缩减马路加宽人行道+植树方式，减少临停
然後广建设停车场，及停车场後退+进出专线道，好像就这样改善了交通阻塞的情况
所以就想问，游戏是这样但现实上这样的道路设计能有效改善交通阻塞吗?
(排除掉投诉这些外力因素)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.99.223 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/C_Chat/M.1763032875.A.B68.html
1F：推 diablohinet: 禁止人民买车 11/13 19:21
2F：→ Xpwa563704ju: 台湾不用想，刁民投诉到爆 11/13 19:22
就想问排除掉投诉这些外力因素，单就这样的道路设计是可行的吗?
※ 编辑: MAXQb (36.230.99.223 台湾), 11/13/2025 19:25:04
3F：推 roribuster: 还要考虑车流量和人口密度啊 11/13 19:24
4F：→ roribuster: 天际线算好的了，模拟城市的交通AI有够地狱 11/13 19:26
5F：→ gavinlin06: 交通是需求问题，增加行车便利之後，会造成车辆驾驶 11/13 19:27
6F：→ gavinlin06: 变多，使得交通再度陷入堵塞，然後再继续增加行车便利 11/13 19:27
7F：→ gavinlin06: ，然後再继续堵塞，如此循环往复，解法只有大众运输。 11/13 19:27
9F：推 syldsk: 实务上你还要考虑停车场的管理成本，像美国就有大卖场治 11/13 19:28
10F：→ syldsk: 安太差，台湾是一堆幽灵车会占用的问题 11/13 19:28
11F：→ enixnamco: 不过台湾的问题太多了 车是一个问题 路小也是一个问题 11/13 19:28
12F：推 a235477919: 固定分成左中右感觉就蛮容易塞车的，有些地点左边就 11/13 19:29
13F：→ a235477919: 是没人要去，左车道的空间就完全浪费了 11/13 19:29
14F：推 NorAku: 其实是P社没考虑到台湾的人口密度问题，天2盖再密好像也 11/13 19:30
15F：→ NorAku: 没像台北那麽挤 11/13 19:30
那个我玩过试玩版天2，它的建筑、商场本身预设就是离散型的不密集。
16F：→ fenix220: 确实 路太宽会害人超速 扩建人行道才能有更多停车空间 11/13 19:37
不是啦，它就是不让人临停阻塞交通阿!
※ 编辑: MAXQb (36.230.99.223 台湾), 11/13/2025 19:40:14
17F：推 fenix220: 害人超速事故不断不就堵了 11/13 19:42
18F：→ dieorrun: 台湾路小 车道宽却比照美国才是好笑的点 11/13 19:43
19F：→ dieorrun: 缩一点要生出实体人行道 左转道都不是问题 11/13 19:43
20F：推 OAzenO: 台湾就是地这麽少 车辆却太多了 11/13 20:14
24F：→ SunnyBrian: 末广町、1966中正路、汤德章大道（原：中正路） 11/13 20:24
25F：嘘 knight72728: 先减少私家四轮和机车，并同时广设大众运输，以上做 11/13 20:26
26F：→ knight72728: 不到，台湾再怎麽拿道路开刀都没用 11/13 20:26
27F：推 SunnyBrian: 车辆太多（X）二轮太多（O），任何交通问题四轮收时 11/13 20:28
28F：→ SunnyBrian: 段进城税加二轮减半都能解决 11/13 20:28
29F：推 watwmark: 台湾路哪里小 台湾就是车道太宽才大家都喜欢开大车 11/13 20:45
30F：→ watwmark: 台湾道路设计超友善开车 尤其是大车 才越来越多人喜欢 11/13 20:45
31F：→ watwmark: 买休旅 11/13 20:45
32F：推 XXXaBg: 核心问题是在都市规划上 天际线我试过和台湾一样没有分区 11/13 21:07
33F：→ XXXaBg: 虾吉巴乱盖就是会塞爆 11/13 21:07
34F：推 shinelusnake: 台湾路宽到有违停还能开 11/13 21:10
35F：推 akito117: 日本是这样做没错，车祸死亡率约台湾的五分之一左右 11/13 21:24
36F：推 issoap: 台湾从源头就已经没救了 早期毫无都市计画造就乱七八糟 11/13 21:26
37F：→ issoap: 的道路 什麽 11/13 21:26
38F：推 aegis43210: 日本就是把车道宽度缩减，车祸几乎都是小碰撞，很少死 11/13 22:06
39F：→ aegis43210: 亡，也减少了民众开车慾望 11/13 22:06
40F：→ aegis43210: 重点就是加强用路人开车的压迫感，上路就有赔钱的压力 11/13 22:09
41F：→ aegis43210: 才是治本之道 11/13 22:09
42F：→ wingthink: 把地下道填满、禁止左转，废除圆环然後改成变形虫环就 11/13 22:10
43F：→ wingthink: 能改善了 11/13 22:10
44F：推 NorAku: 欸其实住商分离的话上下班更可怕，可以参考竹科尖峰状况 11/13 22:29
45F：推 gg0079: 日本能成功也是人民有那意识去配合，台湾刁民一抗 11/13 22:58
46F：→ gg0079: 议就别想了 11/13 22:58
48F：推 ErrMan001: 错 重点是大众运输 通勤的需求不会改变 只能改变大 11/13 23:44
49F：→ ErrMan001: 家的通勤的方式 11/13 23:44
50F：推 ErrMan001: 有完善的大众运输系统 才能有效减少城市中的私人载 11/13 23:46
51F：→ ErrMan001: 具 此时才能谈道路缩减及人行道加宽 我们政府的交 11/13 23:46
52F：→ ErrMan001: 通部门全都是外行 只知其一 不知其二 11/13 23:46
53F：推 lc85301: 台湾早该机车归零汽车减半广设人行道了 11/14 00:44
54F：推 jokerjuju: 因为是民主国家 所以阻碍交通最大的障碍就是民意 无解 11/14 01:46
55F：推 monsterxd777: 日本也是民主国家，你在说啥 11/14 04:01
56F：→ monsterxd777: 讲白了就是当初建设城市的时候0规划，这里盖一下那 11/14 04:03
57F：→ monsterxd777: 里盖一下，填填补补的盖，把整个城市给盖烂了，你 11/14 04:03
58F：→ monsterxd777: 现在要改真的是除非来颗陨石把台湾整个砸烂，不然 11/14 04:03
59F：→ monsterxd777: 谁来都没救 11/14 04:03
60F：推 twosheep0603: 天际线拆/施工的时候可以暂停就完全不一样了 11/14 08:08
61F：推 kane7410: 北部我不知道 但南部三线道很奇怪 最内侧禁止机车 但汽 11/14 09:28
62F：→ kane7410: 车除非塞车 不然都喜欢开在中间跟机车挤 你说机车怎不 11/14 09:28
63F：→ kane7410: 骑机车道？ 那叫汽车临停车道好吗？ 11/14 09:28
64F：推 gungriffon: 北部也是一样啊 11/14 10:52
65F：→ gungriffon: 北部甚至还有不少路段只有部分被拿掉内侧禁行机车 11/14 10:52
66F：→ gungriffon: 所以会变成走一段路有禁行 过个红绿灯又没了 然後再骑 11/14 10:52
67F：→ gungriffon: 到下个红绿灯又有禁行机车了w 11/14 10:53
68F：→ gungriffon: 整个法规就是在诱使你不断变换车道 然後你出车祸了再 11/14 10:53
69F：→ gungriffon: 责问你为什麽要变换车道 11/14 10:53