http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/10/b2100383.ti+a2+a3+a4+a 5+b1+/news/2012/10/b2100383+/news/2012/10/17+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 新能源产业再传震撼，美国A123 Systems宣告破产！ AUTONET记者：林维政(10/17/2012) 先前AutoNet汽车日报曾报导过，於全球电动车产业占有举足轻重的地位的美国知名电动 马达与电池模组大厂A123 Systems，由於先前与CHRYSLER间的合作不欢而散，以及为处理 CHEVROLET Volt电池模组起火、FISKER Karma电池模组召回等众多问题，让A123 Systems 的财务面临窘境，不仅於今年8月间出售80％股权给身为中国最大零配件供应商的万向集 团，看似将有着新的资金挹注，然而如今却惊传A123 Systems宣告破产重组的消息！ 总部设於美国Delaware德拉瓦州、并於Michigan密西根州设有厂房的A123 Systems，当 前不仅提供CHEVROLET Volt、FISKER Karma、BMW ActiveHybrid 5等车款所使用的电池模 组，先前於2009年也与中国上汽集团合资成立「ATBS上海捷新动力电池系统有限公司（ Advanced Traction Battery Systems）」，并将自2014年起为吉利汽车旗下新款Plug-in 电动车的供应所需电池模组，在全球新能源车款产业界的重要性不言而喻。 虽说预期将有着来自中国万向集团的资金挹注，然而A123 Systems在接连面对CHEVROLET Volt与FISKER Karma电池模组问题之後，便开始有着现金流不足的情况，今年以来其股价 下跌了85％的巨额幅度、且还持续下探，尽管先前於2009年曾获得美国联邦政府近2.49亿 美元（约新台币72.57亿元）的补助款项，但已连续亏损至少14季的A123 Systems近日却 因周转不灵、缴不出贷款利息，而成为压垮A123 Systems的最後一根稻草、向德拉瓦州法 院声请自愿破产重组，以获得美国破产法的保护。 然而近年来不仅是A123 Systems，包括TESLA、FISKER等车厂与在2011年9月间破产的太阳 能电池板制造商Solyndra LLC等，这些以发展新能源产业为诉求的公司，尽管在由共和党 占多数的国会严格审查下，仍旧已从美国政府Energy Department能源部的口袋中掏走了 5.35亿美元（约新台币155.93亿元）的补助贷款，时至今日也几乎等於把钱丢到水里一般 ，因此这次A123 Systems的声请自愿破产重组，也有可能出现因政治因素而加以遭到干预 的情况。 另一方面，在A123 Systems声请自愿破产重组之後，旋即出现名为JCI的控股公司（ Johnson Controls Inc）表态将以1.25亿美元（约新台币36.43亿元）收购A123 Systems 目前的技术、於密西根州的工厂及库存原物料，并承接现存的客户合约与在中国ATBS的股 权，且还表示将提供7250万美元（约新台币21.13亿元）的融资给债务所有人，以确保 A123 Systems现行体制得以正常营运。 至於A123 Systems在中国的大投资者－万向集团，目前则还没有表示意见，才在今年7月 底宣布转型研发纯电动车的万向集团，自1999年至今在中国已先後承担了8项国家「863」 重大课题、8项省重大科技关键项目，并向工信部累计已申报电动汽车和电池类200多项专 利、并获得120余项的技术授权，以约4.65亿美元（约新台币135.52亿元）大举出手收购 A123 Systems股权，势必就是为了其技术层面而来，而今A123 Systems宣告破产重组，相 信万向集团此时也有如哑巴吃黄莲般的有苦难言。 --

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