作者tingchen1991 ()
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标题[NEWS] 稳亏不盈 嘉义市区公车招标 乏人问津
时间Sun Jan 26 00:43:30 2014
＠新闻一把罩 绿豆看四方＠
来源出处:自由电子报(地方版)
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/25/today-center1.htm
稳亏不盈 嘉义市区公车招标 乏人问津
2014-1-25
〔记者蔡宗勳、余雪兰／嘉义报导〕嘉义市政府规划将现有委托嘉义县公车处经营的四条
公车路线调增为六线并开放竞营，结果乏人问津，前天第二次公告，因稳亏不盈，客运业
者恐仍兴趣缺缺。
嘉义市区公车现有一、二、六、七等四条路线，嘉义市政府去年十二月公告增加三、五线
及开放客运业者竞营，到元月八日截止，并没有业者投标，经过调整之後，又於二十三日
办理第二次公告，二月十日截止。
市交通处处长郑君健表示，市府年度补贴预算只有一百六十万元，加上向中央争取到一百
四十五万元，合计补助业者上限就是三百零五万元，希望各客运业者能踊跃投标，让市区
公车路线更加活化。
每公里平均营业额 最惨不到一元
县公车处处长吴金对指出，目前由公车处营运的四条路线，全年总行驶里程十五万公里，
每公里经营成本三十六点二六元，但载客率最高的一线公车每公里平均营业额十七点五二
元，还不到成本的一半，另二线十五点四五元、七线六点三三元，六线最惨只有零点七九
元，因而虽然市府每年补助约三百万元，年亏损仍逾三百万，可说是咬牙苦撑。
四路线调增为六线 补贴却没增加
吴金对进一步表示，市府公告的六条市区营运路线，其全年总行驶里程达二十五万公里，
比目前增加十万公里，但并未增加补贴款，且尖峰时段发车密集，即便租用後站转运中心
三个月台仍不敷使用，估计一年经营成本将增加逾四百二十万元、全年亏损扩大至七百余
万元，经评估不符成本效益就未参与竞营，这次重新公告，县公车处也不打算参与。
不过吴金对强调，基於服务与诚信原则，在嘉义市区公车营运新业者未出炉之前，县公车
处即使亏损，仍会维持原路线、原班次继续营运，确保乘客权益。
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6路公车一天只有三班，行经路线也满冷门的
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◆ From: 106.1.148.230
1F：推 komachi275:育人国小学专啊 XD 01/26 00:46
2F：推 cyls62266228:一跟二是很多学生在搭的路线，但如遇到寒暑假也没什 01/26 01:06
3F：→ cyls62266228:麽人在搭…… 01/26 01:06
4F：推 komachi275:嘉义市幅员太小 如果市公车能够行驶到嘉义县的邻近乡镇 01/26 01:09
5F：→ komachi275:例如水上柳子林民雄中埔新港等地再折返 相信客源多很多 01/26 01:10
6F：推 cyls62266228:柳子林跟中埔公车班次很少，这点赞成……民雄跟新港 01/26 01:18
7F：→ cyls62266228:班次大约半小时一班还算多，但也可以考虑 01/26 01:18
8F：推 openwang:推K大 然後收费算市区票价18元 班次多一点就很方便 01/26 01:24
9F：→ bigheadnan:小弟之前搭回中埔，只花了46元，就把整辆车包起来了， 01/26 07:42
10F：→ pase139:我也常包这种车 不过车况品质不是很好.. 01/26 08:15
11F：→ simmon989:话说除县公车处之外 能接收手的也只有林仔抱客运而已吧? 01/26 16:45
12F：推 matsui55:或许要就玩大一点 棋盘式公车+严格拖吊/开单汽机车违停 01/26 23:31
13F：→ matsui55:让住在或进入市区的人主被动增加大众运输的意愿与需求 01/26 23:33
14F：→ matsui55:其实以嘉义市区的人口密度 搞搞公车捷运系统不是不可能 01/26 23:34
15F：→ matsui55:公车要有人搭不是路线搞的又长又复杂 反而是怎样让市区 01/26 23:36
16F：→ matsui55:的人可以改变运输习惯 建立市区使用公车的可能与可近性 01/26 23:37
17F：→ matsui55:大概东西向林森到兴业要5-6条 南北向新生到博爱5-6条 01/26 23:41
18F：→ matsui55:有相当的密度才有可近性与取代个人交通工具的可能性 01/26 23:42
19F：→ matsui55:长远来看才能改变市区交通生态 改善市容与增进环保 01/26 23:42
20F：→ matsui55:县民或外地则先拉到车站总站等集散点再分别进入市区车网 01/26 23:44
21F：推 komachi275:我觉得 以嘉义市市区的幅员来说...太小了.... 01/26 23:52
22F：→ komachi275:而且土地使用混杂率太高 不利推动公共运输 01/26 23:52
23F：→ komachi275:不过一些重点地区可以建立的旅次需求可以试试看 01/26 23:53
24F：→ komachi275:例如高密度住宅区(经国新城)到大卖场(costco)或医院等 01/26 23:54
25F：推 jeross:学台中n公里免费，让大家习惯吧 01/27 19:48
26F：推 cyls62266228:公里免费前提是政府有这预算呀…… 01/27 20:15
※ PECOPECO:转录至看板 Bus 01/30 02:10