【联合报╱记者蓝孝威、林琮盛／综合报导】 2008.02.18 02:52 am 大陆经济起飞迅速，北京首都国际机场、上海浦东国际机场各有一座新式机场航站大厦完 工，并将同步在今年三月廿六日启用，其中北京首都国际机场第三航站大厦定下周五试运 行。两座机场的新航站大厦新增一百多个登机门，旅客可望不再动辄搭接驳车冒着风雨到 停机坪上下机。 值得注意的是，北京与上海两座新的航站大厦启用後，主要飞行香港、澳门的国泰、港龙 、澳门等航空公司都将迁入，将来台湾透过港、澳中转，往返北京、上海的旅客将移至新 航站登机、下机，旅客必须注意。 登机门 合计新增百余 首都机场三号航站大厦工程总投资两百七十亿元人民币（约合新台币一千二百亿元），新 增八十三座登机门，机场同时新建一条长三千八百公尺、宽六十公尺的第三跑道，世界上 最大的飞机空中巴士A380也能顺利起降。 三号航站楼建筑面积近一百万平方公尺，是第一和第二航站面积总和两倍多，分C、D、E 三功能区。其中的Ｅ区将用於国际出发和到达，未来飞港澳航线就设在此区。 由於面积太大，三号航站大厦配置无人驾驶的旅客捷运系统，行驶在全长二千零八十公尺 的C、D、E三区，最大发车间隔三分钟，高峰时段单向运送旅客量每小时可达四千人。 无驾驶捷运 首都登场 第三航站大厦服务理念凸显「科技化」和「人性化」。机场采用高速传输的行李系统，每 小时可处理两万件行李。无性别洗手间方便残障人士及其家属；国际通道内设立两间祷告 室，提供不同种族和宗教信仰人士的需求。 新航站大厦将在本月廿九日（下周五）试运营，届时廿多家的外籍航空公司（包括飞行港 澳的国泰、港龙、澳航）与以北京为母港的中国国际航空公司都将迁入新航站。新航站楼 投入使用後，首都机场每年可起降五十八万架次的班机，预计今年首都机场的旅客吞吐量 将可达六千六百万人次，比现有能力增加一倍。 浦东二航厦 转机一小时 至於上海浦东机场第二航厦面积达五十四万平方公尺，外观设计像一只展翅的大鹏，包含 地下一层、地上三层的主楼；新设固定登机门共四十二座。 第二航厦采用三层式结构，分为国际出境层、国际入境层及大陆国内往返混流层。此一设 计，让搭乘大陆国内航班的旅客，可在同一楼层抵达和出发，缩短乘客的航班转乘时间。 新航厦开通後，增设了大量无行李登机柜台、行李自动分检系统等设备，减少乘客换乘时 间。因此，国际旅客所耗费的转机等候时间可缩短到一个小时内；大陆境内的中转时间不 超过四十五分钟。 浦东机场新航厦启用後，将有卅家外籍航空公司、三家大陆籍航空公司分批迁入，包括飞 行香港、澳门的国泰、港龙、澳航等航空公司。另，以上海为母港的东方航空则留在第一 航厦。 根据预测，未来第二航厦的旅客流量，约四千万人次，将占浦东机场总客流的五成五左右 。第二航厦也可堪称是「绿色」航厦，耗资一亿人民币（约台币四亿五千万元），建设一 百卅八个巨型天窗、水蓄冷空调，以吸收自然风和储备天然雨水。 【2008/02/18 联合报】http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/4222092.shtml --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.70.141