作者march1 (做个没有记忆的人)
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标题[新闻] 京、沪豪华航厦 同步启用
时间Mon Feb 18 11:14:56 2008
【联合报╱记者蓝孝威、林琮盛/综合报导】 2008.02.18 02:52 am
大陆经济起飞迅速,北京首都国际机场、上海浦东国际机场各有一座新式机场航站大厦完
工,并将同步在今年三月廿六日启用,其中北京首都国际机场第三航站大厦定下周五试运
行。两座机场的新航站大厦新增一百多个登机门,旅客可望不再动辄搭接驳车冒着风雨到
停机坪上下机。
值得注意的是,北京与上海两座新的航站大厦启用後,主要飞行香港、澳门的国泰、港龙
、澳门等航空公司都将迁入,将来台湾透过港、澳中转,往返北京、上海的旅客将移至新
航站登机、下机,旅客必须注意。
登机门 合计新增百余
首都机场三号航站大厦工程总投资两百七十亿元人民币(约合新台币一千二百亿元),新
增八十三座登机门,机场同时新建一条长三千八百公尺、宽六十公尺的第三跑道,世界上
最大的飞机空中巴士A380也能顺利起降。
三号航站楼建筑面积近一百万平方公尺,是第一和第二航站面积总和两倍多,分C、D、E
三功能区。其中的E区将用於国际出发和到达,未来飞港澳航线就设在此区。
由於面积太大,三号航站大厦配置无人驾驶的旅客捷运系统,行驶在全长二千零八十公尺
的C、D、E三区,最大发车间隔三分钟,高峰时段单向运送旅客量每小时可达四千人。
无驾驶捷运 首都登场
第三航站大厦服务理念凸显「科技化」和「人性化」。机场采用高速传输的行李系统,每
小时可处理两万件行李。无性别洗手间方便残障人士及其家属;国际通道内设立两间祷告
室,提供不同种族和宗教信仰人士的需求。
新航站大厦将在本月廿九日(下周五)试运营,届时廿多家的外籍航空公司(包括飞行港
澳的国泰、港龙、澳航)与以北京为母港的中国国际航空公司都将迁入新航站。新航站楼
投入使用後,首都机场每年可起降五十八万架次的班机,预计今年首都机场的旅客吞吐量
将可达六千六百万人次,比现有能力增加一倍。
浦东二航厦 转机一小时
至於上海浦东机场第二航厦面积达五十四万平方公尺,外观设计像一只展翅的大鹏,包含
地下一层、地上三层的主楼;新设固定登机门共四十二座。
第二航厦采用三层式结构,分为国际出境层、国际入境层及大陆国内往返混流层。此一设
计,让搭乘大陆国内航班的旅客,可在同一楼层抵达和出发,缩短乘客的航班转乘时间。
新航厦开通後,增设了大量无行李登机柜台、行李自动分检系统等设备,减少乘客换乘时
间。因此,国际旅客所耗费的转机等候时间可缩短到一个小时内;大陆境内的中转时间不
超过四十五分钟。
浦东机场新航厦启用後,将有卅家外籍航空公司、三家大陆籍航空公司分批迁入,包括飞
行香港、澳门的国泰、港龙、澳航等航空公司。另,以上海为母港的东方航空则留在第一
航厦。
根据预测,未来第二航厦的旅客流量,约四千万人次,将占浦东机场总客流的五成五左右
。第二航厦也可堪称是「绿色」航厦,耗资一亿人民币(约台币四亿五千万元),建设一
百卅八个巨型天窗、水蓄冷空调,以吸收自然风和储备天然雨水。
【2008/02/18 联合报】
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/4222092.shtml
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