作者alupig (gipula)
看板Civil
标题Re: [新闻]T15地质比T16更脆弱 威胁上千户
时间Sun Oct 11 22:45:13 2009
看完整篇报导,有个疑问:
猫缆的塔柱基础,是基桩?还是井式基础?当初施工的专业厂商是哪一家?
※ 引述《morsure (morsure)》之铭言：
: 更新日期:2009/10/01 04:09
: 〔记者邱绍雯／台北报导〕台北市猫空缆车停驶届满一周年，迁移了T16塔柱，就代表猫
: 缆安全了吗？民间工程师王伟民说，「小林灭村」殷监不远，依中华顾问工程司「猫缆地
: 质钻探报告」纪录计算，直指T15下方为视倾角四至十九度的「顺向坡」，地质为较T16塔
: 柱更为破碎的页岩，连续豪雨灌入，恐将严重威胁下方栖霞山庄、绿野山庄与政大御花园
: 上千住户。
: 王伟民质疑，即使因坡面角度差异，同时有斜交与顺向倾向，市府都不应隐匿可能的危险
: ，他欢迎公开检验报告与辩论；市议员徐佳青也痛批市府不应混淆视听，在未消除疑虑前
: ，不可复驶。
: 栖霞山庄住户建筑师陈耀德说，林肯大郡事件後，建筑技术规则中明定「地质结构不良、
: 地层破碎或顺向坡有滑动之虞者」禁止开发，猫缆规划之初，居民就强力反对，认为设置
: 在社区顺向坡顶将危及安全，市府却一再以「斜交坡」非「顺向坡」为由，认定安全无虞
: ，其实是骗取内政部都委会的核准。
: 学者︰不宜再大规模开发
: 交通大学教授刘俊秀认为，依地质观点，斜交坡同样也可能是顺向坡，加上当地坡脚因天
: 然移除，欠缺支撑，下方已有密集的住宅区，此处根本不宜再大规模开发，扰动地层。
: 他也指出，由於猫缆基桩开挖方式，井基环衬外围充满了空隙，无法与周围地盘紧密结合
: ，塔柱基桩深入破碎页岩层，一旦水分渗入将持续弱化地层，蓄积至某个程度极可能造成
: 大规模顺向滑动，即使层面视倾角小於十度的坡度，仍会发生坍滑现象。
: 但台北市新工处长吴俊贤指称，市府委请台北市应用地质技师公会调查，T15下方为坡面
: 与层面交角大於二十度的「斜交坡」，要造成土石滑动的机率不高。
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091001/78/1s4jq.html
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