※ 引述《BabybearXD (宝贝熊擦地)》之铭言： : 最近手边有一件预力梁的案子， : 在公路桥梁设计规范里有提到， : 後拉法构材潜变及乾缩损失前的暂时应力 : 在压力时为 0.55fci'， : fci'=施拉预力时混凝土的抗压强度， : 翻遍国内外的施工范例， : 提到fci'都直接采用0.8fc'，Ex:fc'=350 kgf/cm2,fci'=280 kgf/cm2 : 在土木401-100预力混凝土及公路桥梁设计规范并未着墨这一点， : 想请问各位先进这个0.8的系数考量为何? : 谢谢! 0.8这个折减系数其实跟混凝土乾缩潜变有关(可以参考 LRFD 5.4.2.3)，由於 预力混凝土通常采用高强度混凝土，因此乾缩潜变的发展率比一般混凝土更高， 另外，乾缩、潜变系数又跟对湿度、混凝土龄期、体积/面积比等等有直接关联， 但是这些修正因子进来会让乾缩、潜变的公式变得异常复杂，为了工程上的实务 考量，以及简化公式且让其具有一致性，在几位学者研究努力之下，回归出0.8 这个折减系数，f'ci=0.8f'c也大致符合未知龄期的混凝土乾缩潜变的结果， 因此规范就直接订0.8。 -- 以上如有错误请指正，谢谢。 --

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