※ 引述《hereafter (Allons-y!)》之铭言： : : 捷运(地铁)也是四通八达﹔并且地铁接公交车是免费的。 : 地铁接公车绝对不是免费的！这样我大概猜出来作者对台北的印象是多久以 : 前的了。捷运（台湾人对地铁的称呼）刚开始运行，有段时间只要你在两小 : 时内转乘公车可以免费，有兴趣可以查查多久以前的事，距我读高中那几年 : 至少有七八年了吧！ 捷运（地铁）接驳公车目前是有优惠一半公车票价，但是是双向的优惠； 而以往是「单向免费」，所以可以说以往「地铁接公交车」完全免费， 其实以上下班双向通勤来说，以往的单向免费跟现在的双向半价，获得优惠是差不多的。 以往搭乘公车使用磁卡的时代，由地铁出站转乘公车前，将磁卡在闸口的机器刷一下， 之後两小时内，使用此磁卡搭乘公车都是一段票免费。 但是如果是搭公车转乘地铁时，便没有此项优惠。 如今磁卡已然淘汰，而使用RFID原理的悠游卡，优惠也改为双向半价优惠。 由地铁出站转乘公车时，在公车上刷卡便会自动优惠一段票价的一半， 而搭公车转乘地铁时，在进地铁站时刷卡亦会自动优惠一段票价（公车）的一半。 所以以双向通勤者来说，两种优惠方式的情形是差不多的， 因为如果上下班各经历一次以上的转乘（无论是地铁转公车或公车转地铁）， 则用以往的方式，一天可获得「一段*转乘次数/2」的优惠（公车转地铁无优惠）， 而用如今的方式，然是获得「一段*转乘次数/2」的优惠（每次转乘皆获得半价优惠）。 -- 点点星光照大地 　点点寒梅迎新春 　　点点灯火夜夜明 --

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