前面这位大大讲解的不错 若还是不懂的话我简单做个补充说明 首先要知道快门廉有两片，叫做前廉和後廉 位在感光元件和反光镜之间 一开始前廉关闭盖住感光元件，後廉打开没盖住 这两片快门的作用就是要让CCD(CMOS/底片)在每个区域上的感光时间一样 所以若前廉由上往下开的话，後廉势必就要由上往下关 这样每个区域的曝光时间才会一致 不过快门廉本身移动的速度有个极限 一般常见基本等级的机身，在快门速度超过1/250以上的时候 为了要得到更短的曝光时间，就会造成前廉还在拉起来的阶段 後廉紧接着就关上了，当然前後廉之间因为有时间差 所以还是有个小缝让感光元件曝光 就像前面那位大大的图解 或者是这个网站上的图片http://tinyurl.com/6aueek 那至於变形的问题就很好解释了 因为快门廉的极限就是1/250秒跑完一个感光元件的长度 所以当感光元件最下方开始接收到影像之後 和感光元件的最上方接收到的影像就有约1/250的时间差 以这个图来看，变形的车窗大约占画面2/5 假设快门经过整片感光元件的时间就是1/250秒 那车窗的部分让感光元件感光的时间就是1/250 * 2/5=0.0016秒 也就是说车窗的最上缘和最下缘的影像在感光元件内移动了0.0016秒 若假设车窗上缘和下缘影像的位置差为20cm，也就是0.2m 那车窗移动的速度= 0.2/0.0016 = 125 m/s = 450km/h 这个速度在会车的高铁列车上是很容易办到的 只要两台车厢各以时速225公里前进就可以办到 当然这个数字只是估计举例说明啦，也有可能图被裁过大小有差也说不定 希望我没算错，有错误请指正谢谢! --

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