※ 引述《woodsy (山脚路故事续(B))》之铭言： : 人拉 人才是主因 : 必须说 山脚路 毕竟是个山路 不能因为你很熟就忽略这个事实 : 这条路有很多死角 : 但是偏偏 有很多逆向超车 违规停车 等事情 : 我好几次被逆向超车逼到快到水沟那 连跳车都没空间可以跳 台湾开车族一向过太爽 根据道路设计与路权规划指出，台湾的交通工具只有一种，那叫做汽车 开车最安全啦！骑机车的到旁边水沟盖玩沙啦~ 开车除了体型优势(ex：逆向超车)之外，不小心撞死人责任似乎也不怎麽重的说 首先，台湾的问题是自用车辆太多 不管是四轮的或是两轮的 会有这种原因就是大众运输跟废物一样 再加上〝完全没有筛选能力〞的驾照取得，等於没有的教育训练 所以，把其他用路人当作没受过教育的一群野猴子是很合逻辑的 台湾的道路交通，不过是披着柏油外皮的丛林 在适者生存的环境中，有驾驶观念的人甚少 结论是，舍弃机车的灵活度买台被动防御高一点的汽车，是不错安全滴 : 我可以理解的事情是 : 很多人刚满18岁 刚刚脱离父母的管制 我不认同 : 所以正在疯狂的时候 我可以理解 因为我也经历这个时期 : 但我的代价是 摔断一条腿 : 可是 有其他人他们付出的代价是更大 : 如果这条路很危险 你还狂崔油门 狂压车 那就算你开坦克车 我不会安全 : 里如 从学校出来快靠近台丰那有个三叉路口 : 大家明明知道那边路上很多碎石子 : 但还再很努力的再碎石子上压车 那我真的觉得奇怪你怎麽还活在这边 : 明明知道这边危险 你还在做更危险的动作 : 自己死了就算 不要牵托到别人 : ※ 引述《GoldenEyeF1 (我想去环岛...)》之铭言： : : 我是想说!! 不管怎样用再好的胎都会有人摔~ : : 提升或是改进机车零件 你也只是提升机车的安定、稳定 : : 以及骑乘度而已!! : : 人身部品 如有安全认证、国家认证的安全帽是一定要的!! : : 常常看见很多人戴那种所谓的瓜皮帽~ 薄如瓜皮只能包覆 : : 头皮超级少部分得那种!! 那种真的不能戴阿..... : : 其它如防摔衣、裤、护具、手套等等， 是增加身体保护 : : 层的!! 不过也不是万能!! 其实我不太认同〝强制〞戴安全帽 人的身体是自己的，自己做多少选择，承担多少风险 我骑车选择什麽护具装备，我就承担多少的被动风险 人有自己做选择、分别是非...的判断能力 所以在18~20岁开始开放在社会上做选择的权利 身体是自己的，撞到滥喷豆花也是自己的，别人不能代替 会去买的就会去买，不会买就不会买，讲到滥也一样 强制戴安全帽叫做德政？ 看看路上，甚至官方基层(ex：邮差、员警)头顶戴什麽...笑一笑就好了 然後一摔、一撞挂彩，花国家税金养的公仆就 = 一笔钱飞了 : : 最最重要的!! 是骑车人的那颗脑袋瓜的想法.... : : 提升的车子性能、穿上了好的謢具、安全帽!! : : 但是脑袋瓜不会想，一样会有跟地球亲密接触的时候!! 台湾的大众交通很垃圾，造就了小小国土连出门没台车都不方便的交通 地方政府、监理机关、交通部的一群人渣 在进入官方层面之前还有一群脑结石的一堆运输研究所 --

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