http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110110/5/2kl7k.html 中央社记者程启峰高雄10日电）近百名国立中山大学学生抗议校内停车管理制度不合理， 罔顾学生权益，今天在校内群起抗争，发出怒吼「我要停车位！」；校方无奈说，这是多 年的无解习题。 中山大学学生中午经由网路串连，发起「菩提树运动」，炮轰校内停车位相关制度，学生 在现场高举抗议海报、呼口号、唱歌表达诉求。虽适逢学校期末考，但仍有近百名学生参 加抗争活动。 中山大学车辆管理委员会（简称车管会）为校内交通秩序及车辆管理政策规划与执行单位 ，现场成为众矢之的。 中山大学音乐系4年级林姓女学生说，她在中山大学海拔最高的艺术大楼上课，她就读大 一时艺术大楼下方还可停车，但大二时校方就无故禁止停车，每次上课就得背乐器爬山上 课，很不方便。 她又说，车管会每年向学生收停车管理费，核发停车证，但由於校内车位不足，不能保证 有车位可停。 她表示，车管会「卖」停车证，犹如收「保护费」，光收钱却摆烂不做事，学生停车问题 积怨多年，难怪今天会爆发。 中山大学学生事务长李清潭随後代表校方出面说明，他说，受限校内山坡地的环保及安全 问题，停车位难以增加，请学生共体时艰。今晚校方会针对校内停车管理相关议题召开座 谈会，相关处室主管会列席与学生恳谈。 紧邻西子湾及柴山的中山大学，依山傍海，多处校舍位处柴山山坡地，碍於环保及安全问 题，开发处处受阻，校地发展也大受影响。 李清潭说，校内学生机车数量不断暴增，碍於校园山海地势，停车位不足确是一大问题， 往年也有人提出立体停车场的办法，但因水土保持及山坡滑动等隐忧，都无法执行。 他又说，校方倾向提倡节能减碳，鼓励学生以步行代替骑乘机车，但校内惯骑机车的文化 恐一时难以改变。 李清潭乐见学生对校内公共事务勇於表达看法，不会对抗争学生「秋後算帐」。 他指出，目前校内申请机车停车证人数几乎占全校学生一半，校园高比例的机车族，不仅 衍生停车管理相关问题，学生校园交通安全也亮起红灯，去年校内车祸件数就较往年多出 50件。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 看到这个新闻总是有点同病相怜的感觉，同样都是山坡学校 大叶的停车问题也是吵了很久，缴了钱却没看到应有的维护和设备， 不过最近一些政策算是稍微有感觉到学校有想要解决问题。 希望我孙子可以看到这一天。 --

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