※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: xiaowei (815国殇日举国哀悼) 看板: Railway 标题: [新闻] 交部新规划／老残半票补助没份 高铁恐涨 时间: Mon Aug 18 04:24:38 2008 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/18/today-life1.htm 交部新规划／老残半票补助没份 高铁恐涨 公路客运离岛航线 可望降价一成 〔记者李文仪／台北报导〕目前台铁、公路客运等「基本民行」的老人及身心障碍者大众 运输优待票，部分由全票旅客交叉补贴。交通部向行政院提最新规划，打算改为政府编列 预算补贴，公路客运及离岛航线票价最快後年起可望因此降价至少一成。唯因政府财政困 难，可能无法补贴高铁及本岛航线，高铁车票恐会涨价因应。 老人福利法及身心障碍者权益保障法规定，老人、身心障碍者及一名陪伴者搭乘大众运输 工具，应由政府补贴享有半价优待，这项优惠行之多年，政府却未出钱，不是由业者自行 吸收差额（如台铁）、暂时短收差额（如高铁），就是由全票旅客多付一点钱支付差额（ 如公路客运、航空公司）。 交通部估算，一年共约需四十四亿元补贴陆海空大众运输工具的老残优待票，最快九十九 年起将改由政府预算补贴，目前因交叉补贴而定价略高的公路客运及航空票价，初算可调 降至少一成；自行吸收差额的台铁则可免除此项亏损。 财政困难 本岛航线可能也不补贴 至於过去一直为老弱旅次「记帐」、准备向政府请款的高铁，也一度纳入补贴的估算范围 。不过交通部同时也向行政院提出财政困难考量，研议可采「基本民行」替代方案，可能 排除高铁及铁公路可达的本岛航线，只补贴公路客运、台铁及离岛航线，藉此补贴金额将 可减至一年二十亿元。 未获补贴的本岛航空票价，可继续现行的交叉补贴；但高铁除非愿意自行吸收，否则依交 叉补贴原则，恐怕势必得调高全票票价，以支应优待差额成本。 交通部强调，不论政府是否编列预算补贴，大众运输都须依法提供老、残半价优待，旅客 不必担心优惠消失；在政府未编列预算时，相关成本仍由业者自行吸收，或由全票旅客交 叉补贴支付。 自行吸收或转嫁全票 高铁不回应 航空业者则抱怨，交叉补贴无法百分百反映优待差额成本，政府应负起社福政策责任，不 应把成本转嫁。台湾高铁也说，为准备请款而要求优待旅客登记，不仅不便也不友善。 推估一年有近三百万老残旅次的台湾高铁，不愿直接回应不补贴是否要涨价，但强调依照 法令规定，半价优待差额应由政府补贴，若政府无法补贴，则将依约和政府协商，否则高 铁票价就只能依物价波动检讨调整。 --

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