※ [本文转录自 MRT 看板] 作者: ciswww (请注意您的就寝时间) 看板: MRT 标题: 捷运车站电梯的不可替代性(月台电梯、出入口电梯) 时间: Tue Dec 9 23:59:42 2008 电梯和其他机器一样，久了也是会故障的， 电扶梯挂掉，大不了走路，或是使用附近其他电扶梯， 但是电梯的性质就不同了，假设你是一个轮椅乘客，搭车到古亭站， 结果该站的月台电梯挂了，无法使用，这下子你就被困在月台层而无法离开了...囧 因为月台上只有唯一一座电梯，所以变成无论如何都不能停用的角色 ======== 即使月台电梯没有停摆，但是若「出口电梯」挂了，轮椅乘客很可能还是会被困在车站， 因为现在大部份车站只有一座出口电梯，若停摆一样出不去 信义线、松山线的车站配备两座出口电梯， 不过改成两座的主要原因是希望马路两侧都有一座电梯可用啦， 这里附上象山站地面层的图（又改啦？！） http://www.sdpo.dorts.gov.tw/site/41f5d2c5/43799322/4379a941/442751d2/44682d88/files/pro02_B.jpg 缩:http://0rz.tw/1a57y ========= 即使电梯保证不故障，就算故障也能在深夜抢修完成， 但电梯还是会老，还是需要汰换，终有一天会需要封闭数日砍掉重练， 现在正发生的状况是忠孝复兴出口电梯停摆ing 现场的告示是"电梯年度重置工程"，大约要封闭一个月， 所以轮椅乘客就被困在车站了...? 还好现场提供一个有趣的方法: 乘客可以利用SOGO新馆的电梯， 於是木栅线到站的轮椅乘客不必担心出不去了， 但是，南港线的轮椅乘客依旧无法透过SOGO逃脱，原因？去现场看过就知道了． 延伸阅读： http://www.freeuniverse.org.tw/main/home2.php?mod=list&id=167&p=1&pg=3&cid=16 现场告示给乘客的解答是：东区地下街的电梯 囧，好远啊 ============== 忠孝复兴算命好的，至少还有sogo以及地下街提供不是很完整的支援 若要汰换电梯，很多车站连支援都没有啊 恐怕只能不让他汰换，或宣导改由其他车站出站了 ============== 这个案子不知有没有关连： 决 标 日 案 号 案 名 厂 商 名 称 决标金额(含税) 2008/5/5 P09606355 木栅线电梯重置工程 大同奥的斯电梯股份有限公司 12530910 -- 2008-5-29启用 ■　　　　　 　 ■　　　　︺　　■ ■ ■ ■ ■ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ■　　　　　 　 ■　　　　︹　　■ ■ ■ ■ ■ 推 Nangang: ._./ +1 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.153.136 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.56.8