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※ 引述《TCH (五斗米折腰的无奈)》之铭言: : 小弟是基隆人,庙口附近人潮、车潮很多,所以下午五点就开始交通管制了 : 姑且不论哪一方的对错,经过这个事件的当事者,是不是也有改进的空间? : 如果舅舅快到路口的时候可以先与您以手机联络的话,情况会不会改善呢? : 至少,舅舅可不必再多绕两圈还望不到你们,你们也不必错过而等这麽久。 : 我想,若车子只是暂停个几秒钟的违规,警察都还没走过来你们就上车了, : 警察也不会刻意去把你们拦下来开单吧!?你们应该也不会遭受受这个闷气。 : 况且,那边交通现实情况真的不容许暂停,否则真的会影响到交通与安全。 : 的确,身为人民保母的警察即使是值勤也不该有任何侮蔑用语来对待人民, : 您也可以依照版友推文所提议的:「去投诉他」,甚至写信到署长的信箱。 : 但是,这类情况後续可能还会发生,无法解决的话就尽量减少发生的机会, ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 身为身障者,就要尽量减少对他人的不便,这是尊重自己,也是尊重别人。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 我觉得事情应该一码归一码去看, 停车违规是有错, 但是不代表警察(或任何人)就可以这样出言侮辱。 我不知道TCH板友所说的这类情况指的是「违规」还是「被侮辱」, 还是「因为违规而被侮辱」。 如果是违规的话,的确应该减少发生机会(最好是不要发生), 若觉得当地动线设计有问题的话也可以去函主管机关建议、提出问题。 但是如果是因为後两者的话, 我不认为应该去"减少发生的机会", 因为事情还是会发生、问题照样存在,只是我们选择去逃避、视而不见。 然後对於身障者要尽量减少他人的不便这句话, 我只是有点感慨想要说, 什麽叫做「对他人的不便」,真的是因人而异的, 我想到我在旧金山搭公车的时候,旧金山除了main street以外的路几乎都是两线道, 我要搭公车的时候就是会让一整条路堵住三到四分钟, 我其实不是很习惯,总觉得只因为我就让路堵住这麽久很不好意思, 可是没有人有怨言,甚至没有不快的表情, 旧金山这样一个相较於San Jose步调快很多很多的城市, 也没有车子会不耐烦的按喇叭, 这就是一个这样稀松平常的事。 这是人的思考方式问题,或许可以再深化一点来看, 「障碍者造成他人的不便」跟「健全者(所创造的环境)造成障碍者的不便」, 是不是互相的呢? 要怎麽样去撷取不剥夺两个族群的权利而能和平共处的空间, 是一个很难,但是可以从你我开始做起的事情。 我们的道路设计说老实话,对健全者和障碍者都很不便, 只是健全者相较於障碍者的敏感度较低, 毕竟我们遇到高低差、过抖的斜坡只能选择绕过, 但健全者很轻松的抬个脚就可以跨上去了, 所以一般健全者是比较少会去意识到这个问题的。 最後离题离很大, 而且我觉得我说的话有很多背後的理论思考基础都很不清楚, 只留下很表面的语句,所以对这篇有问题的话, 欢迎回应,也可以帮助我更厘清自己的表达 囧 其实我刚睡醒(掩面) -- 坟墓并非死者的住所 而是生者的寄托之处 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.41.130
1F:推 smartlin2001:的确是健全者创造许多让障碍者不便的环境 01/06 14:51
2F:推 kurohan:因为健全的人比较多,多数决原则让非健全者要配合 01/06 18:44
3F:→ kurohan:如果走在路上都是不健全人的话,我想应该没有人会感到不ꐠ 01/06 18:45
4F:→ kurohan:方便...,就因为是少数,如此而已 01/06 18:46
5F:推 dearyogo:我知道美国有一个视障的团体,他们自称消费者团体 01/06 20:30
6F:→ dearyogo:这个团体不认为视障者就是障碍者,其他人就是健全的人 01/06 20:30
7F:→ dearyogo:他们这团体的人们,相当有自觉,他们争取了大大小小的措 01/06 20:32
8F:→ dearyogo:施,甚至主动争取制订政策,因此有许多政策都由他们一同 01/06 20:33
9F:→ dearyogo:的,最後他们的背後想法就是,我们因为处於多数人所设计 01/06 20:34
10F:→ dearyogo:市镇计画。这是我的分享。 01/06 20:35
11F:推 dearyogo:的环境下,所以成为障碍者,因此他们提出盲人 01/06 20:37
12F:→ dearyogo: 抱歉,上头两句话请对调看喔! 01/06 20:38







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