By 锺亚芳 -2020-02-19 即使面对语言、文化隔阂的困难，黄柏豪大学时仍连4年远渡重洋赴美参与夏季联盟，「 不想一直待在舒适圈！」在中职经历落选挫败、去年第20指名才获得味全龙垂青，秉持不 放弃、勇於挑战的精神，黄柏豪去年冬盟打出4成31打击率，以打击王头衔为职棒生涯谱 下漂亮开局。 棒球选手球技以外的挑战 就读辅仁大学时的暑假，原是学长吴丞哲要在经纪公司安排下到美国夏季联盟打球，当时 吴丞哲邀约黄柏豪一同前往，岂料吴丞哲随後被选进中华队，没想到竟就此成为黄柏豪连 续4年赴美打球的开端。 谈到在美国打球的日子，黄柏豪坦言最辛苦的就是语言隔阂，第一年只有主场比赛会有翻 译，出发前虽恶补过英文，球场上大致能理解5成，不过日常生活就是大挑战，「第一年 基本就是靠自己，之後有时会遇到台湾人帮忙，语言隔阂自己要想办法融入，教练团讲的 东西我可能会用翻译机，或请懂英文的队友帮忙翻译。」 甫来到陌生语言的国度，黄柏豪也曾因「菜英文」遇上麻烦，有次球队公布集合时间，结 果他误会意思，隔天晚了10分钟才到达集合地点，结果球队巴士已经出发，行驶了1个小 时半後队友才发现黄柏豪没上车，巴士又折返开了1个小时半回来载黄柏豪。 不仅如此，吃饭部分也是需要克服的大大问题，当时球队只供应1餐，其余黄柏豪得自行 打理，住处离商店步行得花上1小时，他就曾为了解决用餐走上这麽久的路，直到後来与 队友熟识才藉由搭便车解决这个问题。 不过要认识队友、融入球队，也是需要花功夫才能达成的任务，虽然球队的球员一开始都 不认识，但语言沟通没问题，经由交谈後还是能渐渐熟稔，语言不通的黄柏豪理解到，自 己得尝试克服语言隔阂、主动融入球队，他俏皮笑说，会先观察哪位队友比较和善、好相 处，再从这位队友打入球队。 平均每天拉车10小时 大学4年黄柏豪都到美国打球，每年都到不同城市，其中有一年加入的球队主场在加拿大 ，客场则在美国，每次比赛都要长时间拉车，「那时队友说要坐10几个小时，先坐船再坐 车，一开始以为是开玩笑，结果真的是这样！平均都要坐10个小时的车。」 谈到那年的拉车体验，黄柏豪指出：「可能在主场比赛比到晚上9点，隔天早上10点就要 出发，拉车拉10个小时，到那边（比赛场地）大概下午3、4点，直接到球场开始赛前准备 ，睡觉几乎都在车上睡。」 黄柏豪笑说，本以为当时能趁比赛空档多走走，没想到时间都花在拉车上，根本没空溜哒 ，虽然长途拉车让他备感疲劳，但那年黄柏豪场上表现还不错，因此打出信心，「那年回 台湾後爸爸问我还要不要去，我说我明年还要去。」 隔年黄柏豪又赴美参与夏季联盟，在新英格兰大学联盟拿下全垒打王，显露打击能力，同 年参与中职选秀虽没能雀屏中选，但他仍持续加强自己，为追逐职棒梦做准备。 去年黄柏豪终於成功叩关中职，虽是重新成军的味全龙，但相较美国打球的经验，他认为 环境真的很不错，「可以很专心在训练上，不用顾虑其他部分，不只饭店离球场又很近， 台湾每个球场又离得不远。」 「冬盟打击王」力求稳定出赛、身体健康 进入职棒前黄柏豪4度赴美磨练自己，不仅需要适应不同的强度与球风，也要搞懂教练的 指令，离开球场後还有更多需要克服的困难，虽然当时也有留在台湾磨练经验的选项，但 黄柏豪有坚持一定要出国的原因，「在台湾就是待在舒适圈，语言交通都很方便，但是我 不想一直待在舒适圈。」 黄柏豪指出，他所参加的联盟都是从大学毕业准备挑战职棒的选手，比赛有一定强度，球 场上虽是他专长之处，但距离别人还有很长一段，「趁这个机会去不同的环境多学习，我 也想挑战自己，也想要比较不一样的体验，体验那边的文化。」 连4年体验美式球风，黄柏豪曾在中职选秀落选，去年在後段的第16轮才获得味全垂青， 但首次参与中职正式赛事冬盟就展现打击火力，51打数22安打12打点，以4成31打击率成 为打击王，安打数位居第三，12分打点虽排名第六，但台湾选手只有队友刘基鸿13分打点 略胜一筹。 黄柏豪认为，在美国也算是长赛季赛事，因此有点经验，知道什麽状况该做如何因应，当 时参与的美国夏季联盟强度与冬盟差不多，但冬盟都是职业选手，经验较成熟，「每天都 有自己的步调，比赛中专注，比完赛再准备明天的比赛，自己有大概抓到感觉。」 新球季味全将投入二军比赛，教练团为黄柏豪设下身体健康、稳定出赛的目标，他也没有 过度好高骛远，仅期许自己平常心面对比赛、保持身体健康，至於会不会期待再像冬盟一 样拚个人奖项，他谦虚笑说：「不敢想也不会想这件事，把每场球打好就好。」 http://media.pbplus.me/91224 --

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