※ 引述《fw190a (las)》之铭言： : https://www.chinatimes.com/opinion/20200804004641-262104?chdtv : 瞿海源认为清朝台湾上私塾的人口高达10%，男性更有大约20%读过私塾。 : 吴文星则具体指出：1898年，全台私塾1707所，学生29941人。 : 参考1905年第一次台湾户口调查的人口304万，私塾学生人数只占总人口的1%。 : 给你参考看看，你认为受过启蒙教育的人数，还得低於这1%。 : 那来解释或反驳这个10%数据的重责大任就交给你了。 这也无所谓要解释或反驳吧，就是要先推理看看数据怎麽看的合理性 我不知道瞿怎麽算的，以台湾日本时代状况的常识概念去想，感觉是高估 但你要我反驳？我也只能存疑而已 吴的部分，问题的确就是：他说的学生数到底是念过的人还是招生名额？ 我想可能是前者，把29941 / 1707 = 17.5，私塾里面，家塾规模大概3-4个学生 邻塾可能7-8个吧，大的私塾可能10-20个，应该没有我们小学年代一班60人这种超大班 平均下来17.5的话，我猜是念过的人 但不论如何，这是台湾的数据，我想也无法拿来印证中国那边 毕竟台湾当时社会跟中国有很多基本历史因素上造成的分歧 : 除非你要定义成考中秀才，才算参与了科举。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 当然是这样啊，这也不是我的定义，是科举本身的定义 考上秀才才取得「生员」的资格，生员就是学生的意思，就是取得「入学资格」 成为秀才是进入仕官之路的最低门槛，成为秀才才是有「功名」可言 生员必须不断参加考试，岁考两年一次，成绩分六等 一、二等赏为「科举生员」，可参加「科考」 <-----------------科举的名词来源 科考一、二等可取得乡试的资格 乡试--->举人，受科考制度推举的人 举人才能入京参加会试，赴京赶考的举人由公家交通「公车」接送，就叫做「公车」 ........所以康梁发起公车上书，以及其他有人发起比他们更多公车上书， 我们现代很多人把他解读为是像野百合学运之类的感觉，真是天差地别啊！ 那些公车全都是举人啊............. 由上，要考上秀才才算有科举入门票，这定义应该没啥问题吧？ 那生员人数vs参加考试人数问题 我看你引的那些算法觉得很奇怪，怎会这样乱估一通，好好去查文件资料应该有很明确的 应考数字可查才对，但我手上也没有资料 生员全国可能大约3.5万人，通说录取率为1-2% 如果直接除下去参加考试者可能有350~175万人(错误警告，见後) 哪个一两千万的太扯了不知道怎麽算的 但这边要注意大部分人会一考再考，所以换算不是这麽直接，你直接除一定会高估 假设一个人平均考10次好了，每年录取率1%，最後总共有3.5万生员 这样总参加考试者为几人... 啊艮，我数学已经荒废了，哪个数学好的来解一下题XD (可能还要假设每年新考上的，跟每年死掉减少的一样多，然後还要找出平均寿命...) ....与其要用这些不全、不确定的资料去乱算一通，我觉得直接参考满清政府计算的 用第一手生员、录取情况回推应考人数，再不知用怎麽加成来补上没去应考的部分， 所估计出的粗通文墨300万，既省事又比较准确 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.112.99 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/DummyHistory/M.1692716847.A.45E.html ※ 编辑: plamc (111.248.112.99 台湾), 08/22/2023 23:30:58