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标题[新闻] 功率 9kW 超越市售车！工研院发表台湾公版电动机车电控系统
时间Sun Oct 3 07:13:01 2021
功率 9kW 超越市售车！工研院发表台湾公版电动机车电控系统
2021/10/02 Chris
工研院也在大专校际道路机车赛上时装这套系统，这台续航力可达 170 公里，并在计时
赛中夺下第三名的成绩！
https://i.imgur.com/db2gdxI.jpg
工研院今天跟 UCRR 大专校际道路机车赛一起发表「公版重型电动机车驱动次系统」，可
一口气同时提供整组晶片、功率模组、驱动器给国内 125-150 cc 同级电动机车使用！
工研院所发表的驱动次系统中，其最核心部分是他们跟国内半导体、电子厂合作，完全本
土研发出的「整合型功率模组」，是属於电动车「三电」电池、电机、电控中的电控一环
。工研院宣称这套整合型功率模组可让马达的最大功率稳定保持在 9kW、马力达 12 hp，
已经超越目前国内白牌电动机车 7.6 kW、10.18 hp 的水准。
不只如此，工研院还将搭配自家的驱动技术与功率模组整合成公版马达驱动器（Motor
Drive），并在这次 UCRR 大专校际道路机车赛上实装参赛。这台由光阳车体改装而来的
工研院 ITRI Racing 续航力可达 170 公里，并在计时赛中夺下第三名的成绩。
https://i.imgur.com/HLTw9Bs.jpg
▲工研院在这次 UCRR 大专校际道路机车赛上实装参赛的车款。
https://i.imgur.com/PIRdRqS.jpg
▲工研院自主研发的电动机车马达驱动器。
工研院电子与光电系统所所长吴志毅指出，目前国内车厂的电动机车大多使用国外的离散
式功率元件来设计驱动器，但台湾原本就拥有精良的半导体与电控技术，工研院这次因此
决定整合国内各家技术，为机车业界研发出公版套件，可以把电动机车的上游晶片到下游
供应链都完整保留在台湾，同时大幅降低成本来提升台湾电动机车产业的整体效益。
吴志毅也特别强调，此组驱动次系统不仅可以有效延长电动机车行驶里程，甚至在降温效
果上，已经可以跟现在市面流行的电动车水冷系统相提并论；目前已经跟不少车厂正在洽
谈合作可行性，并将在未来陆续以技转方式让这套系统实装在市售车。
https://www.inside.com.tw/article/25039-itri-racing
心得：
虽然号称最大功率超过国内白牌机车，不过实装商业化以後一样会被砍功率吧？
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1F：推 hugovan: 应该还是看散热问题 10/03 08:39
2F：推 mossdevin: 为何不推出公版开源电池 然後让第三方经营换电 10/03 08:45
3F：→ mossdevin: 至少每个消费者能自由选择其他电池商 10/03 08:45
4F：推 asiagodfater: 当初不就是说要让狗肉当作公版电池，结果有某家__ 10/03 08:55
5F：→ asiagodfater: 能厂商跑出来说他也要做电池，才搞到现在这样 10/03 08:55
6F：→ zaqimon: 外劳电动车不是早就时速破百 应该也算重机等级吧 10/03 10:58
7F：推 Like5566Like: 威刚开发的马达13KW 10/03 14:39
8F：推 komachi275: 事实上现在的公版可以说就是pbgn啊...当初的公版争议 10/03 14:53
9F：→ komachi275: 并没有改变什麽结果 10/03 14:53
10F：推 h14315324032: 如果当初公版电池是睿能 10/03 16:16
11F：→ h14315324032: PBGN也不会像现在这样什麽都要绑GOGORO的系统吧 10/03 16:16
12F：推 komachi275: 楼上，其实一样耶...当初破局的一个关键点就是这个部 10/03 22:30
13F：→ komachi275: 分。 10/03 22:30
14F：→ komachi275: 因为当时政府规划的公版就是PBGN模式... 10/03 22:31
15F：推 h14315324032: 原来当初破局是因为要厂商跟睿能去谈 10/04 23:31
16F：→ h14315324032: 只是现在睿能的作法对於整个行业真的并不是那麽好 10/04 23:31
17F：→ h14315324032: 基本上扼杀了厂商创新的动力 10/04 23:31
18F：→ h14315324032: 就只能跟宏佳腾一样搞搞周边 动力系统什麽的都绑死 10/04 23:31
19F：→ h14315324032: 死 10/04 23:31
20F：推 Aukid: 楼上错了，睿能只要求PBGN用换电系统。车架，马达，你肯 10/05 00:26
21F：→ Aukid: 花钱自己开发，是可以的。你看到合作厂大多买整套，是因 10/05 00:26
22F：→ Aukid: 为不想砸钱自己开发，买现成套装最省事，所以才给你这样 10/05 00:26
23F：→ Aukid: 的错误认知。 10/05 00:26
24F：→ Aukid: PGO有自己开发车架的车款，威刚的三轮车的车架跟马达都不 10/05 00:29
25F：→ Aukid: 是睿能提供。车架是宏佳腾开发，马达是威刚从2018年开始 10/05 00:29
26F：→ Aukid: 主导，睿能协助开发的13kW马达 10/05 00:29
27F：推 allpafighter: 睿能创业是要做能源系统的，只是没车厂理他 10/05 00:47
28F：推 youkisushe: 我猜是都可以自己研发啦 只是要符合他们的规格及测试 10/05 00:50
29F：→ youkisushe: 过 至於为什麽大家都直接换壳 因为在试水温啊 有人试 10/05 00:50
30F：→ youkisushe: 水温会马上花大钱研发吗 连市场都不确定的状况下 10/05 00:50
31F：推 komachi275: 中华平台全系列被迫换壳表示： 10/05 08:47