作者LibertyBell (May it be.....)
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标题Re: [新闻]国道3号最高坍塌点距离路权范围还有40到 …
时间Mon May 3 13:54:16 2010
工程标准再怎麽严格
还是会发生超乎意料的事情
如果真的要预防"想的到"所有情况
那只会是天文数字加上还是会有意料之外的事情
地质法有其极限
被覆议那个的确有很大的问题
假设地质法已经过了
三号国道也还没开
所以现在知道这边有一个超大尺度的顺向坡
是一个定义中的地质敏感区
那你要绕道或把山给铲掉呢?
前者工程延期
而要在台湾找到一个工程都可以克服的路线
光是规划就卡死在那边了吧
谁敢出来保证可以"负责防范地质灾害发生"?
後者环评大概不会过
虽然可以用重要建设绕过环评
但一定又是一堆抗议声浪
经费也是一大问题
工程克服?
这种尺度的工程预算不知道会飙到多少
而且
这还只是一个国道
要是整个村庄都在规模很大的地质敏感区
那岂不是要砍掉重练?
因为"所有人亦应防范地质灾害发生之责，以避免灾害发生。"
另外更大的问题是
地质学家的灾害时间尺度和工程界根本不一样
所以才会说"不是会不会发生 而是何时?"
1000 年前曾间发生过
有可能 1000 年後还是没发生
也可能明天就发生
但是
不是说这样就不用地质调查
而是地质调查完後
有限度的增加工程标准
用民众听得懂的术语告诉他们这里生活的风险
我们能保证安全的界线又在哪?
※ 引述《v4250 (v4250)》之铭言：
: 国道3号北二高发生国道有史以来最严重走山崩塌。工程单位认为这起意外打破经验法则。
: 交通部国道新建工程局和高速公路局调出兴建和养护纪录，一时看不出异状，但发现一个以往从未发生、也认为应不会发生的现象，就是坍塌的土石来自养护路权范围外，最高坍塌点距离路权范围还有40到50公尺。
: 国工局总工程师吕介斌说，国道比一般道路设计更严谨，台湾也是比照国际道路工程相关规范，但这次的事故却无法用经验法则解释，因土石坍塌的量远超过边坡岩锚防护设计的预期承受量。【中央社╱台北2日电】
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◆ From: 140.123.2.6
1F：推 pusufu:推 05/04 00:16
2F：推 swingle:这个真的需要时间去慢慢改善大众的概念，十年二十年的那种 05/04 02:09
3F：推 wayne1983:其实最有教育效果的是媒体，然而教育媒体也是件苦差事 05/04 08:29
4F：→ wayne1983:有时看到或遇到很有科学sense的媒体人，真的会很感动！ 05/04 08:32
5F：→ abcde5872:身为地科系的 我真的觉得一整个村都在危险地区的 最好的 05/04 19:11
6F：→ abcde5872:方法就是整村迁走 这是花费最少 死伤也会最小的方式 但 05/04 19:11
7F：→ abcde5872:一点都不可能做到就是了 05/04 19:12
8F：推 withdream:迁村超麻烦的，会又一堆人跟政府哭这哭那，迁村要考虑的 05/05 10:06
9F：→ withdream:大多是环境因素，迁不走却都是人为问题 05/05 10:07
10F：推 biostar:要人家迁村，总是得要安排住处和工作，总不能叫他们去当 05/05 16:40
11F：→ biostar:无业的街友吧？变成这样对他们有比较好吗？ 05/05 16:40