作者tomo16248 (好大一个肚子阿)
看板Economics
标题Re: [请益] 一题供给需求问题
时间Thu Dec 8 12:32:14 2005
※ 引述《tomo16248 (好大一个肚子阿)》之铭言：
※ 引述《tomo16248 (好大一个肚子阿)》之铭言：
: 这是老师面试时问的
: 台中计程车 估计有多少辆
: 为什麽供过於求 价格却一直不下降?
: 我能想到的是 需求线是一条水平线(不过我也不知道怎麽解释)
: 或还有石油价格上升导致成本上升
: 或是说因为政府规定起步价 本身就是最低消费线 哎呀 不会说~"~
: 我想听听有没有更正确的答案>"<
: 想好久 还是无法想出一个自己也能接受的答案
: 谢谢大家
我想到两个想法 希望大家多多指教
第一是 乘客的需求弹性小 价格对变动对他来说 搭乘计程车的需求不会影响太多
那需求线是不是近乎垂直呢?
第二是 对计程车来说 他有固定成本 例如油钱 维修等等
如果价格没有订到一个标准 他也许根本没有利润可言 也许起步价高
搭的人少 但至少怎样还不会真的亏钱
这两个想法想跟大家讨论 谢谢^^
有错 欢迎指正!!
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◆ From: 140.120.233.137
1F：推 BOJH:同意你第一点 不过第2点需要有更严谨的假设!例如他是什麽成ꔠ 12/07 23:19
2F：→ BOJH:本 计程车市场是完全竞争吗? 都会影响计程车司机的抉择 12/07 23:20
3F：→ BOJH:不过这有点复杂 老实说个经才学一半 不能给你很完整的想法 12/07 23:20
※ 编辑: tomo16248 来自: 140.120.233.137 (12/07 23:47)
4F：→ liton:你忘了计程车的替代品很多 需求曲线不是垂直的 12/08 00:15
5F：推 tomo16248:所以用弹性小解释 (公车不够快 时间不稳定等) 如果可以 12/08 00:35
6F：→ tomo16248:那需求线大概是什麽样子呢? 12/08 00:36
7F：→ liton:你觉得台北市的公车可能是这样子吗? 12/08 11:08
8F：→ liton:为啥你老是认为公车的需求弹性很低? 12/08 11:08
谢谢楼上提出的问题
不过我也想请问 我的问题适用於全台湾吗 因为我的题目是 在台中
台中便利性 没有台北好
楼上提出来的问题 的确可以推翻我的想法
那我也想再进一步问 那对於台北的状况我的问题 计程车价钱居高不下
又该怎麽解释呢 谢谢^^
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◆ From: 140.120.233.137
9F：推 erosyang:"计程车价钱居高不下" 可以解释吗? 12/08 12:39
10F：推 tomo16248:你好 老师的问题是 计程车供过於求为什麽价钱一直不下降 12/08 12:40
11F：→ tomo16248:我的解读是起步价@@ 提供你参考^^ 12/08 12:41
12F：推 erosyang:公会应该是ㄧ个可以去尝试的切入点(这是我武断的直觉) 12/08 12:53
13F：→ erosyang:还有我很逊 别对我太客气 我会心虚 12/08 12:56
14F：→ liton:别忘了凯因斯的教诲 12/08 13:38
15F：推 idnc:原PO提到一点台中公车很难等，又没有捷运。 12/08 14:02
16F：→ liton:高雄没捷运 公车也不好等 我当兵时甚至比高雄人还会撘公车 12/08 21:08
17F：→ liton:那请问高雄的计程车费率为啥还是不动? 12/08 21:09
18F：推 tomo16248:嗯嗯 楼上的 那问题就出现拉 供过於求存在 那价格没下降 12/08 22:00
19F：→ tomo16248:不动=没下降吗?(前提是供过於求!) 所以想知道答案谢谢^^ 12/08 22:01
20F：→ liton:你知道高雄有很多摩托车吗? 12/08 23:05