作者ning610 (《陪你，到最後》)
看板Electronics
标题[问题] 台北捷运刹车系统原理及分布配置
时间Mon May 12 15:51:12 2014
各位板友好~
因为工作的关系
需要知道 台北捷运刹车系统的原理 跟刹车的配置 (这是机密吗?!@@)
已经有用google找过 也爬过类似的板 都没有符合需求的资讯
所以上来求助
主要是想透过捷运两段式刹车系统 (电磁刹车→物理(摩擦力)刹车)
跟高中生说明电流产生磁性 电生磁 磁生电之间的关系
可以的话希望有透视或图解
因为呈现方式的需要
所以要知道她配置在捷运车体的何处? 是否每个车厢都有? 数量如何?
之类的....
ps.因为我高中物理真的念很差..如果有用错词句请见谅...Orz
如果有板友可以提供 愿意奉上500P币
如果有po错板的话先抱歉打扰了 我会自删
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※ ning610:转录至看板 Mechanical 05/12 15:52
1F：推 kn930121:自己google一下关键字 涡电流+刹车 会有你想要的 05/12 15:56
2F：→ ning610:你好! 非常感谢~ 原来是找错关键字 有找到一些原理图 05/12 16:14
3F：→ ning610:不知道有没有人知道他的配置方式呢? 05/12 16:14
4F：推 kn930121:捷运我不清 但一般的制动多以在中後方 为主避免力矩翻倒 05/12 16:21
5F：→ temu2035:北捷的电力制轫有分回生电轫和涡电流制轫 05/13 15:20
6F：→ temu2035:减速停车前则使用气轫 05/13 15:22
7F：→ temu2035:马达车使用回生电轫，拖车使用涡电流制轫 05/13 15:25
8F：→ temu2035:高运量编组：M-T-M-M-T-M (M马达车，T拖车) 05/13 15:26
9F：→ temu2035:台北捷运工程局网站就有很多技术资料，可以去找来看看 05/13 15:34
10F：→ ning610:感谢楼上各版友~工作上大概有方向了!!(虽然头好昏阿..*_* 05/13 16:51
11F：推 pikachu2005:再生式煞车 05/21 22:23