其实在车版看到这系列文章 很想跟大家讨论一下到底何谓 "欧洲车水土不服"？？ 我想在台湾这的确是一个累积很久的印象 但是真的能解释或证明的人却没有几个？ 欧洲车常出问题就是因为水土不服吗？ 水土不服的程度有想像中那麽大吗？ 水土不服，真的是造成那些问题的原因吗？ 会不会只是单纯 "欧洲车可靠度本来就没那麽好"？ 或是 "国产化的欧洲车品管实在太差"？ 举例来说 像什麽电动窗挂点、漏冷媒、漏机油的，我就不觉得跟水土不服有关 要说马达因为湿气盐分坏掉？那也需要时间去腐蚀线路吧？ 而且也要拆开来检查才能证明是真的因为这样的原因， 若是有这样的案例，统计上比例又有多少呢？ 若像线路设计不良、电压不稳等问题，根本就跟气候无关吧？ 我只是感觉很多说法都是似是而非、无法证实 以我自己去过欧洲几次的经验 若说台湾天气太热，造成散热或油封劣化方面的问题 南欧许多地方夏天也是爆热，真的一点都不输台湾 更别提北非，一堆法系车还是活的好好的 30几度的气温真的会是欧洲车的大敌吗？ 说湿气、盐分 欧洲也是有许多靠海的大城，伦敦、巴黎、南德黑森林等地也常常是阴雨绵绵 在这些地方生存许久的欧洲车厂会没想到做好防范措施吗？ 反而以往车身防锈技术没那麽好时，倒是看过很多车身锈蚀的例子 但这已不分欧洲车或日本车了 空气品质，的确差很多，但是除了空气滤清器和机油更换频率外之类的 会造成其他问题？ 油品品质也是......油路燃烧以外的问题赖不到吧 道路品质......就真的是Orz 但至少不至於震坏变速箱、引擎电脑、机电部品吧 欧洲古城的石砖铺面对悬吊和组装的考验其实也不遑多让 许多情况个人感觉是车子本身的品质与设计问题 加上代理商不懂的维修、没有用心去找出原因而积非成是 当然也许其他时候，有经验的师傅还是能一眼认定就是水土不服的问题 不知喜爱欧洲车的大家，看法如何呢？ -- 旅游照与个人小收藏： http://www.wretch.cc/album/zetayang --

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