※ 引述《zeta (Find the Way)》之铭言： : 另外有些情况，小弟认为就真的是水土不服了 : 应该是这麽解释 : "以往"，欧洲车由於当地使用习惯的关系 : 以手排、简单配备为主 : 未积极开发自排的结果 : 为了进入本地市场装上的自排变速箱 : 当然有可能容易出问题 : （Mondeo的殷监仍然不远啊Orz 但那颗变速箱却是日本人作的） 是啊.... 之前去英国 大大小小都是开手排.... 大概只有高级房车(双B系的吧)才比较常看到装自排 (连OPEL Vectra 2.2都是手排耶....) : 因为基本配备简单 : 在全球气候异常、温室效应发威前 : 欧洲当地十辆车可能有七辆未配备空调或只有装暖气 这点我同意 一样是在那趟英国行之中 跟游览车司机在聊天的时候 司机也有提到 这也是为什麽一般人都认为欧洲车冷气都普遍不冷的原因 不过近年来应该是改善很多了 我家307SW冷气有时候能冷到想多加衣服耶.... : 那麽虽然引擎的散热系统撑的过南欧的夏天 : 冷气系统的效率、可靠度可能就比较经不起考验 : （我实在很想知道风箱漏冷媒到底是什麽鸟原因引起的） : 而以前平价车很少装的电动窗等东西 : 线路设计当然就可能未考虑周详 既然要平价 很多舒适取向的东西当然是会被取消罗 我反倒觉得用手摇窗有另一种风格在 而且不太会坏啊....机械性的东西 : 不过这不应归类为水土不服，是车厂自己的问题 : 至於"以往" "欧洲车耗油"的印象，不知道跟水土不服有无关系 : 车身普遍较日系重、不擅长的自排变速箱效率不佳、 : 重视油耗的都跑去买未引进的柴油车......? 我觉得可能欧洲车设计取向比较偏向长时间高速行驶吧.... 比较重是一定的 不过在高速行驶的状况下会比较稳定 且日本跟欧洲交通环境差异颇大(虽然欧洲会塞车的地方也很塞) 相较之下 日本的用车环境跟台湾其实是比较接近的 而主打长途、高速使用的欧洲车到了台湾就似乎是被打枪啦.... -- http://www.wretch.cc/album/impreza7 --

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