※ 引述《MI6 (AVON NOVA)》之铭言： : ※ 引述《chance (邪魔外道)》之铭言： : : ok thx两位 : : 所以我已经厘清AUDI和VW的关系 : : 那下面的问题请问有谁可以给我解答吗? : : 为什麽可以说LEXUS是toyota : : 但不会有人说Bentley是VW?? : LEXUS是一个新品牌的时候 需要一个好的形象支撑她 : TOYOTA刚好满足他的需求 : 当然LEXUS除了形象还缺车 车就由TOYOTA提供 渐渐变高级 然後变全新高级车 : LEXUS成功了 要把toyota-lexus说得比nissan-infiniti还有其他等 多成功 其实我并不认同 回顾此代camry的上一代 除了国产之外 还有自美国引进的3.0L款 还有isuzu toyota-truck nissan-truck等ꔊ这些都算是〝美制日裔〞车款 由於美国用车环境跟日本国内大不相同 所以那些车款都是为了符合美国人口味而设计制作的 除此之外 日本当年进入美国车的惨痛经验：日本车=廉价 之後在抢攻美国高级车市场的时候 自然需要一个新的创造的品牌出来 像新进品牌Scion也是如此 所以你说TOYOTA满足LEXUS的好形象 反而说反了 是因为TOYOTA需要一个好形象 所以创造出了LEXUS ﹝infiniti acura也是如此﹞ : BENTLEY在市场上某个程度他算一个全新的品牌 : 对於VAG来说 (车要完全自己开发 只买了牌子而已) : 但要花大钱买这个品牌当然也不是没有目的 : 它也是一个旧牌子 而且是一个尊贵奢华的牌子 : 他拥有的历史跟以前生产超奢华车的纪录令他的形象非常好 : 有了这个形象之後 VAG(VW)只要想办法给他一台车就好 : 对於一个已经拥有好的品牌形象的牌子来说 车子是好说 尤其以VAG的财力 : BENTLYE也成功了 另外 Bentley不算是新的牌子 在RR时代也是相当成功出色 产量稳定的品牌﹝虽然只是RR的副牌﹞ 包含azure arnage 前一代continental ﹝八卦一下 胡瓜也有一台﹞ Maybach才算是某种程度上全新的品牌 因为已经消失了几十年之後 DC集团给予新的生命 也像你上面所说的 Maybach是极尽奢华的品牌 ﹝大战前就推出12缸的引擎﹞ 但是Maybach却没有成功 所以不是抱块名牌就一定会成功的 -- Enzo *360 Modena F430 *612 Scaglietti *Superamerica FXX﹝→囧 太会赚钱了吧﹞ Gallardo Murcielago Coupe GT *Quattroporte C12S Maybach *SLR SL55 *SL65 G55 CL55 CL600 --

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