※ 引述《Dualplus (Dual)》之铭言： : 在网路上看到这篇报导 觉得有点疑问volvo的底盘真的那不好吗? : http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/060511/5/sdf.html : 个人很喜欢最近几款volvo的车 : 如果底盘真的cost down那严重 要好好考虑一下 很担心回这篇，会写成一篇论文 会想办法精简说（可能更容易造成误会） 首先，我得先表明我没有预设立场 我没有品牌忠诚度，我开VOLVO车是因为我要手排变速箱，刚好他们有卖^^ 从选车的观点而言 每个人买车，要先定义自己的需求，把在乎的因子列出权重 因子有例如：品牌，安全性，马力，驱动方式，空间，价格，经销商售後服务口碑... 还有很多因子，你比较在乎的因子就给予比较高的权重 原文有大概提到，很好的底盘（"底盘"可以用其他因子替代），消费者是否需要？ 这就是车商设计一款车，他针对的行销对象为何，得先规划了。 再者，一个车型，不见得能完全代表整个品牌 通常会针对不同的消费层级，发展不同的车型 BMW是以NA引擎，後驱FR为主的品牌，最近才要推出TURBO车款 但有拉风的敞蓬也有很肌肉的性能跑车或房车 VOLVO有FF，但也有AWD，更有所谓4C三种电子悬吊的底盘（每秒五百次感应调整的底盘） ，有NA也有TURBO车款，搭配的选择算不少 所以若真的很在乎底盘，不妨看看各家有没有压箱宝，稍微去研究一下 我想尽量把讨论局限在基本操控的底盘与驱动方式，以免长篇大论好了 再从FF，FR，AWD等基本差异来比较 FF是市场主流的原因就是容易驾驶，成本较低 若要充分运用到FR的特性，驾驶本身对於驾驶技术要有一定的熟练 否则，激烈操驾下，FR也是有一定的危险性 悬吊规格，双A臂，多连杆，麦花臣等等悬吊搭配不同驱动方式，造就不同操控乐趣 但回归到驾驶本身的能力考量 在选车时，要考虑自己想要什麽样的车 同时，也得去试着尽快了解熟悉适应你选的车子 台湾有不少买BMW的车主，只是要买台 "米浆" ，而不是要买它的底盘 身为消费者，要怎麽样消费，自己决定吧 ^^ 原PO说喜欢VOLVO 可以参考这系列的文章，了解原厂在想什麽 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a606050306202006 -- 涡轮菜鸟 打逼老鸟 手排死硬派 --

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