关於油耗,也许有些人会怀疑是因为黄金右脚... 首先要澄清一下,我真的是非常温和的在驯车 至少,转速都控制在3000转以下 其实从我前文po的行车电脑数据就知道...平均时速1X公里(?) 罪魁祸首应该还是台北市的交通 ------------------------------------------------------------------------- 不过经过这300公里的驯车 我真的受不了megane的这颗自排变速箱..........超笨!! 这是我第二个失望 我甚至怀疑肯定是自排变速箱运作干扰了油耗表现 (所以现在我都改用手排模式累积前1000公里里程) 1.我真的认为,megane的变速箱其实有个隐藏的2又1/2挡 2.我真的不懂,megane的变速箱老在挡煞个什麽劲? 3.我真的怀疑,megane的电脑根本没有学习模式 4.我再度怀疑要不是我的变速箱有问题,就是设计有瑕疵 ----- 加速方面: 现在我轻轻的踩着油门不放...让电脑连续升档上去 一挡转到2200转以後...平顺的放空档...降到1800转电脑升二挡 然後两秒钟以内转数又拉到2200转...然後降到1800转电脑升三挡 然後两秒钟以内转数再拉到2200转...然後降到1800转电脑升四挡 这电脑根本是用机械式的动作,强迫的快速升挡 然後引擎开始拉不动...速度也带不出来...低转速车子抖动并发出 拱~拱~叫 这是我轻轻踩着油门不放的结果 ----- 好,接下来我尝试用油门干预电脑自动换挡 车子起步,油门踩下...到2500转左右...放油门...电脑升到二挡 (正常) 转速掉到1800左右...油门再踩....到2200转左右...(油门继续踩) 这个时候不知为何,转速却突然降到2000转,车子抖一下 然後转速才继续爬升....可是这中间我都没有放掉油门喔!! 电脑却突然换了一个档似的...这就是我所谓的2又1/2档? 为什麽我这麽说? 而不说它换是换到3档... 因为当我用手排模式强制在2档时...也会发生一模一样的状况 我明明排在2档...油门还在踩...转速却会突然降一下再直冲上去 ----- 二档有问题...三档也有问题 因为这个问题经常在三档产生,让我错乱不已 那就是档煞!! 有开手排车的人应该感觉....通常市区里面用三档就够了 走走停停,根本升不到四档...就要踩离合器空档煞车回一档起步了 当megane渡过诡异的二档升上三档後 欲放开油门滑行时....马上就变成档煞...(摇摇晃晃真是难过) 最好的证明就是升上三档到接近2800转左右时 放开油门...转速居然不会掉...车身晃动一下明显感受到档煞的声音 转速还依旧保持在那大约2-3秒钟... (我甚至认为那是电脑已经降为2又1/2档) 而....假设在这档煞2-3秒间,临时需要加速呢? 这时你踩油门下去,转速不会上升...有空窗期...车子根本处於失速状态 然後瞬间掉下一些转速以後....又急拉上去....力量才会出来 我的感觉是电脑很容易卡在2-3档那边切换笨掉了 它干涉驾驶油门与变速箱档位的反应 造成转速与档位换来换去,车子很容易顿来顿去...在里面的人真是煎熬 我只能用... 因为前1000公里不能超过3000转 以致於局限在这中间的转速变化...使电脑困惑了 来替电脑找藉口 电脑换挡不顺...老是在档煞 这也是我认为现在我这台megane超耗油的原因 自己觉得蛮有道理的 ...只是...怎麽都没听到其他前辈有这样的状况 oTL 以上是megane第二个让我失望的地方...估计可以算到十个吧? XD (待续) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.25.13 ※ 编辑: jojochen 来自: 219.84.25.13 (07/13 04:46)