: 我说一下我试车的心得......不过我试的是golf 2.0TDI 跟 golf GTI TFSI.. : 虽然说车壳不一样...但是引擎跟您的passat是相同的..... : TDI...低转的确很有力....但是就只有那一瞬间...过了...就虚了... : 而且总觉得油门反应会delay....也就是说大脚下去... : 可能会等个1秒左右(我没实际拿码表按过..只是我觉得延迟时间蛮久的).车才会冲出去 : 相较之下GOLF GTI 就没有这个问题....油门一催..说冲就冲..... : 因此...我把原本下定的golf TDI转为golf gti....... : 毕竟我的车并不常跑.....所以柴油车省油的优势并不怎麽吸引我.... : 但是....TDI 油门反应会delay这点我就很不能接受.... : 给您参考看看...不过还是建议您去试一下车.....试过才知道哪台车适合自己... 我自己是开06Audi A4 2.0TFSI,A3 2.0 TDI则是跟业代来借来开过,基本上2.0T和福斯 2.0T那款是同颗引擎,应该可以提供给你做参考,我觉得,A3 2.0 TDI开起来的确是冲劲 很够市区开起来很过瘾,但是缺点是怠速比较吵,拉拉拉的,虽然扭力很强,30几公斤,可是 感觉不是很线性顺畅,顺顺开才能感受它的优点,大脚,感觉像是吃东西吃太快,噎到一下, 才吞下去,也不是说他慢,但是比起2.0T来说,运转精致度我觉得有差喔,虽然柴油比较省, 一公升也还是要20几块,而且加油还要跟大货车一起加,如果是我,我会很不习惯啦! 红线区不高,拉过扭力峰值之後,变觉平淡,似乎没有汽油引擎越拉转速越顺的感觉,如果 只求代步,TDI我觉得ok,但偶而想要小飙一下,我可能还是会选2.0T! 基本上,原厂设定200hp,对於变速箱的耐用度应该有考量过了,倒是不用太担心,只是如果 要换晶片调高马力的话,可能就要考虑了,毕竟是前驱车,马力提升也不能太多,250ps以内我 想可能是比较合理的数值,不然就要有花钱的准备了,改了会怎样一切都是命! --

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