这次主要的目的是要试底盘反应 不过碍於时间并没有跑去试山路 所以只能简单跟大家报告一下 坦白说....有点失望> < 整个底盘设定不太均衡 弹簧很硬，但是避震器阻尼又不够匹配 造成的结果就是避震抓不住弹簧 在大直还不算太rally的路面就弹跳得很明显 五六十过弯时若遇到不平路面後轴便会有粗糙的弹跳感及声响 简直就像拖着平板车一样 到忠烈祠前的圆环以略高速度过弯 弹簧支撑力是还好 但是感觉不太到避震器有发挥稳定悬吊动作的效果 枉费这颗1.9 MultiJet开起来还蛮热血的 28.5 kgm的扭力加速起来相当轻快 离合器接点不算高，配合大扭力市区很好控制 二档起步就相当够用也比较平顺 一档转速很快就拉高，且松油门顿挫明显，反而不好用 方向盘非常非常轻手，即使关掉city模式也一样 好处是市区很灵活，坏处是山路杀弯时恐有过於敏感之虞 且路感也不好，不过我没有试高速公路，不知会不会好一些 感觉上sport版的设定比较适合日本或德国那种路面铺装品质非常好的地方 还有中低速弯道 同一集团的底盘设定功力居然差这麽多 不知是成本因素还是被Alfa 159宠坏了 当然205/45R17的大脚可能也要负一部分责任 有点意外的一点是 报价只有双气囊，侧气囊要另外加钱 囧 批了这麽多 说说优点好了： 外型真的很漂亮 空间也不错，内装质感更是优秀 双区恒温空调跟159一样有"Full Auto"功能：P 如果底盘能再修改就好了，不然我会比较期待1.3 MultiJet 以上<(_ _)> -- 旅游照与个人小收藏： http://www.wretch.cc/album/zetayang Flickr像簿： http://www.flickr.com/photos/motorsportszeta/ --

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