作者peterkan (Peter)
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标题[情报] 太子法雅国际 合抢代理宝狮
时间Wed Oct 11 11:06:18 2006
子法雅国际 合抢代理宝狮
三方合资设新公司 3年内导入国产
【陈?蔚╱台北报导】宝狮汽车(Peugeot)从今年初开始就传出原厂有意在合约到期後更换代理商,虽然协和国际极力挽留,但太子汽车总经理许显荣鸭子划水奋力争取,近期传出已经找来法雅国际董事长邱宪道共同投资新公司取得代理权。该公司将由法国原厂投资50%,另外50%则由太子与法雅国际共同出资,目前只等台湾两方出资比例确认之後即可宣布消息。
多方竞逐
根据指出,三方虽然仍未签定正式合约,不过已经拥有合作默契,且已多次会面,Peugeot此次代表洽谈合作事宜的亚太区区域经理Marc Cahingt更多次来台与许显荣、邱宪道洽谈未来合作细节,随着见面次数愈来愈频繁,也显示已愈来愈能确认三方的合作关系。
三方不愿正面回应
太子积极争取品牌代理经销,主要也是希望可以争取国产定单,因此新成立公司除了接手Peugeot在台销售之外,长远的蓝图规划为未来在台销量达一定规模後,将循裕隆集团与日产的合作模式,计划在3年内导入国产,并由太子直接在台生产。
除此之外,在正式合约尚未签定前,目前台湾两方也都初步同意由原协和国际副总经理宗绪福直接升任新公司的总经理。宗绪福身为六和家族成员,据了解,这次也是在获得家族同意下接任。
不过尽管Peugeot台湾代理销授各项新计划已经如火如荼的展开,三方对於这项消息仍然是相当低调,除了相关人士都不愿意正面回答这项消息之外,目前仍握有代理权的协和国际,对外也都口径一致的以「没有听说」来作为回应。
但事实上,今年以来因为Peugeot与协和国际的合约到期,却迟迟没有谈续约的事宜,就已经引来外界猜测原厂是否另有动作,当时除了太子积极争取代理权之外,台塑集团旗下台宇汽车也有意加入竞争,若是再加上协和国际本身也不愿意放弃合作,因此形成三方竞逐的情形。
台塑年中退出竞争
不过因为Peugeot所属PSA集团在中国主力发展Citroen(雪铁龙),对於Peugeot的着墨几乎等於零,再加上价格的问题,与台塑集团认知差距甚远,因此台塑率先在今年中的时候退出竞争。
事实上,太子许显荣与Peugeot原厂也一度因为价格的问题而暂缓洽谈,尤其当时许显荣也正与日本五十铃洽谈入股台湾五十铃相关合作事项,除了难以分身之外,主要也是因为才刚为台湾五十铃的成立汇出一笔2亿元资金,在资金调度上必须重新调整。这也是许显荣後来决定找来法雅国际邱宪道与法厂合作的关键。
邱宪道政商关系佳
目前法雅国际主要代理销售义大利Fiat集团旗下车款,而低调的邱宪道除了在汽车界有影响力之外,还是复华金董事,政商关系良好,也被视为是这次扮演Peugeot代理权移转的关键角色。
Peugeot品牌小档案
品牌:Peugeot
隶属集团:法国PSA集团
目前代理商:协和国际
在台代表车款:
206(定价65~74.9万元)
307(定价96万元)
407(定价118~189万元)
607(定价179~216万元)
807(定价148万元)
血统:法国
争取代理车商:太子汽车、台塑集团及协和国际
资料来源:《苹果》资料室
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◆ From: 61.220.245.75
1F:推 nocture:407跟passat差不了多少钱,天啊,这种价钱销量好吗 10/11 11:26
2F:→ peterkan:那个是定价... 除了VW的欧洲车定价仅供参考 10/11 11:38
3F:推 zeta:太帅了~希望有原厂介入经营的至少服务会好些,只是什麽时候 10/11 19:53
4F:推 zeta:才能把泛德换掉呢? 10/11 19:55
5F:推 peterkan:主要还是要看代理商,台湾市场太小,吸引不了原厂 10/11 22:51
6F:→ peterkan:看看雷诺就知道了,裕隆要卖不卖的样子.... 10/11 22:51