作者carlsson (carlsson)
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标题Re: PASSAT 2.0 TDI 3万公里保养
时间Tue Oct 31 02:48:24 2006
原谅小弟孤漏寡闻
今天问业代才知道工时并不是那样算的
德国总公司那边所规定的
100工时 => 850元
所以那8.5并非时间~而是一个工时的费用
每个项目的工时都是依据德国总公司的规定
有人问怎麽有折扣
其实我也不知道~自从15000公里保养那次就有了
我并没有预约说~下次再问问业代
不过我在想会不会跟保养厂有关阿
因为我在网路上看到北投厂的名声很差
也问过业代~他说他也知道~~
最主要原因是那个厂的官僚体系很严重
但他不知道为什麽~~只知道就连车子跟零件给业代的折扣都比其他厂还少
所以他有遇过北投的业代跑来内湖帮顾客叫货
至於外面的保养厂我也问了业代
他说大概是7折~但也不是每个东西都是这价位
像他自己的PASSAT去外面换变速箱油~换下来跟原厂一样6千多
再说要找外面保养厂得找设备好点的~
现在车子都电子设备精密~车子本身及引擎设计又不太一样
最好是找专门在修VW车子的保养厂才好
另外在原厂保养有另一个好处~就是换的有些零件也会有两年保固
保固这东西就看个人了~如果在外面有比较认识的保养厂
当然可以不需要回原厂~只是最好还是等车子的保固过了再去外面吧!
今天业代还跟我说要我以後每15000公里再保养一次就好了
我说是汽车手册上面所写的~~而且我怕会吃机油
他说德国那边都是3万公里才换一次机油(英文手册上有写)~在台湾的话1万5差不多
而且吃机油其实真的非常正常~~很多欧洲车都会吃机油~~汽油车更会吃
只是台湾原厂所规定的保养里程比较短~机油灯还没亮就要进厂保养了
而在德国那边常跑高速~转数高~机油劣化~消耗更快
很多车主会在车上备用一瓶机油~或是机油灯一亮就跑到加油站买~加了後再开
所以吃机油在国外是很正常~普遍的~但台湾人这方面知识不足
因此车子一吃机油~很多人就觉得这车不好~还要多花机油钱~其实并非如此
至於为什麽会吃机油~大概是因为活塞~活塞环与汽缸壁间的缝隙大小有关
柴油车因为高压缩比~所以缝隙会比汽油车来的小~因此才会说汽油车更会吃机油
这方面也是听业代大概讲一下~下次再找他详细研究一下
最後~上上星期有到民权东路与敦化北路那边新的VW旗监店参观看车
那边摆出来的车不少~业代在展示厂里发动R32~踩几下油门给我听听它的排气声浪
建议大家有机会去听听看~~很值得去听~^^
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车车的照片
http://www.wretch.cc/album/gunnn
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◆ From: 210.85.63.234
1F：推 reallocust:DSG我还没听过民间保养厂会换变速箱油,应该都回原厂换 10/31 10:44
2F：推 Bartleby:吃机油是正常喔 ?? 10/31 10:45
3F：→ reallocust:还有吃机油那段我非常不能认同,我只相信TDI引擎5000km 10/31 10:47
4F：→ reallocust:吃机油算正常,磨合过後还像2行程车就要当心了 10/31 10:48
5F：推 ily:3.2的声浪应该很棒 10/31 11:00
6F：推 bangjia:DSG到底要换几瓶阿?? 问了有说五瓶 有说六瓶.. 10/31 19:39
7F：→ linuxchen:我也不认同吃机油那一段，跑高速，机油劣化会比较快！？ 10/31 21:58
8F：→ linuxchen:我时事第一次听到！ 至於说在外国吃机油是很正常的？ 10/31 21:59
9F：→ linuxchen: 倒是 10/31 22:01
10F：→ linuxchen:要不要考虑一下他们一年跑的里程数呀？ 10/31 22:03
11F：→ linuxchen:我们家没有噗的车拉～ 可是我觉得TOYOTA说他10000KM保 10/31 22:04
12F：→ linuxchen:养我，我已经觉得很夸张了。 15000真的有点可怕 10/31 22:05
13F：→ linuxchen:要是一般不懂车的人，不知道多久才会检查 胎压 水箱 10/31 22:06
14F：→ linuxchen:机油，雨刷水，电瓶... 一次呀～ 10/31 22:07
15F：→ linuxchen:/*我家没有VW的车*/ 10/31 22:08
16F：推 reallocust:柴油车的保养周期都比较长...这是真的 10/31 23:05
17F：推 reallocust:楼上居然用C++程式语法...XDDDDDD好强有创意 11/06 04:58