作者drewlin (小卓..)
看板EuropeanCar
标题[情报] Volkswagen Golf GT 1.4 TSI上市
时间Fri Nov 3 12:48:46 2006
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5001
不知道这和TDI的市场有没有重叠@@
引擎性能油耗表现似乎差不多
不知道板上大大会选择哪一个 哈哈^^
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.198.231
1F：→ lisungyu:是我的话会选GT，因为...其实柴油车一过2500转整个没力 11/03 14:24
2F：→ lisungyu:虽然TDI比较省油，但GT油耗还可以接受，而且够力很多 11/03 14:25
3F：推 DYE:现在有一颗新引擎1.8TFSI要放在横置的A3上 跟这颗出力重叠 11/03 22:02
4F：→ DYE:我想也有可能放在Golf上 以後1.4TSI不知道会卖多久 11/03 22:03
5F：推 DYE:要不就是2.0TFSI 调到230 1.8TFSI 调到200 1.4TSI 170 11/03 22:06
6F：推 DYE:看图1.8TFSI有爆大的中冷器 大概是以前1.8T的四倍 11/03 22:09
7F：推 ikwu:排气量有差距 1.4=>1.8 TSI应该不容易被踢掉吧 除非有问题 11/03 23:01
8F：→ ikwu:感觉VW应该投资不少在研发双增压技术吧 11/03 23:02
9F：推 aLama:wow, 1.4 --> 105万 !!! 11/03 23:15
10F：→ Smallp:这可是 170hp 的1.4!! 11/03 23:52
11F：→ DYE:1.8TFSI跟1.4TSI 有动力上的冲突啊 总会有一个被牺牲 11/04 00:22
12F：→ DYE:如果1.8TFSI 维持现在谣言的动力数据约170hp 总不会牺牲新的 11/04 00:24
13F：推 bangjia:怕是维修保养费用吧!! 11/04 11:42
14F：推 ikwu:有可能是1.4TSI只会用在小车上面吧 A4等级以上就不用 我猜啦 11/04 13:53
15F：推 reallocust:Audi 1.8TFSI新引擎最先要装入skoda,然後才是A3,skoda 11/05 17:50
16F：→ reallocust:那台马力目前调校160hp,250Nm(25.5kgm) 11/05 17:51
17F：→ DYE:楼上的是不是看到中国上海大众的广告?? 11/06 10:50
19F：→ DYE:就以往VAG 的经验 新的引擎多是先用在Audi/VW上 11/07 02:33
20F：→ DYE:而且Skoda 对应GolfV的新Octavia还没上市 旧车用新引擎很难 11/07 02:37
21F：→ DYE:当然新Octavia上市再同步配上新引擎也不无可能 11/07 02:38
22F：→ DYE:不过以目前VAG 开始差异化VW与Audi 不太有需要强化Skoda品牌 11/07 02:42
23F：→ DYE:我的意思是主力已经放在VW/Audi上了 11/07 02:46
24F：→ DYE:PassatB6与Audi底盘切断关联 GolfR32/S3选择不同引擎 11/07 02:47
25F：→ exige:虽然马力差不多.不过油耗也要考虑.看过一篇文章是说TSI会긠 11/07 11:05
26F：→ exige:发展不同排气量版本.来取代马力差不多.排气量较大的旧引擎. 11/07 11:07
27F：→ exige:来达到马力,油耗双赢的局面. 11/07 11:21
28F：→ DYE:主要就是用不同的引擎有什麽差别的问题 11/07 12:00
29F：→ DYE:像现行的2.4 V6 跟2.0TFSI 有冲突 V6主打是平顺 11/07 12:01
30F：→ DYE:如果1.4TSI 主打低油耗高单价 那1.8TFSI应该要是低成本 11/07 12:02
31F：→ DYE:事实上1.8TFSI 还是很贵 低成本取向该落在原本的1.8T 11/07 12:03
32F：→ DYE:1.8TFSI又贵 油耗又不如1.4TSI的话 那被牺牲的就是他 11/07 12:04
33F：→ DYE:俨然1.8TFSI是白开发的 11/07 12:07
34F：→ DYE:以上是推论 11/07 12:09
35F：→ DYE:如果1.8TFSI主要是全面取代1.8T 主攻低成本车款 11/07 12:09
36F：→ DYE:那他放在A3上的机会就不大 A3应该用1.4TSI 11/07 12:10