感谢大大的回答~解释的这麽清楚~ 因为小弟我曾开十几年的老corolla飙过台东的南回~ 因为车子在过山路时都会大大俗称的推头然後轮胎机机叫~那感觉不错~(在安全控制范围) 但小弟没开过後驱车并无法了解到~後驱车飙山路~可不可以像前驱车这样开~ (毕竟前驱车比较便宜~後驱车比较贵~撞坏了划不来) 看过大大们的解释~我终於了解到~後驱车应该不能照前驱车的开法开~ 不然就是轮胎抓地力要很够~过弯时照着克罗索曲线跑或者圆曲线跑~ 但遇到反向曲线时那难度又更高了~这又要如果应对呢? 除非你是受过专业训练~在赛车场跑~哈哈 不过拜於科技的进步人类要征服速度是越来越简单也可以更安全了~ 我想请教板上会甩尾的大大~ 问题:你们怎麽把车车在原地一直甩尾而且都是绕着一个柱子一直转? 或者有影片可以教学~或者有车子濒临失控时怎麽救回来的教学影片? 因为我想说台湾都没有开这种开车快要失控或者打滑情况发生时要救回来的学校或课程 如果开这种课应该很受欢迎罢~因为我们可以充实自己~让开车更安全~ ※ 引述《HomeboyWu (William)》之铭言： : 据我所知回一下... : 打滑前 : 车轮的总抓地力有上限 : 也就是横向和纵向力的向量和有限 : 过弯的时候差不多全分给横向用来过弯 : 这时候加大油门的话 : 压榨驱动轮超过它的极限 : 驱动轮就会打滑 : 打滑後不放油门 : 驱动轮转速会快速增加 : 这时轮胎接触面跟路面相对速度大致是纵向 : 而动磨擦力方向总是相反於相对速度的方向 : 所以大致也是纵向 : 横向就分配不到力量 : 所以在前轮保持横向抓地力 : 驱动轮(後轮)又失去横向抓地力时 : 前後的力矩无法抵消 : 车就打转了 : 这是一种转向过度 : 事实上车尾并不算甩"出去" : 而是前轮跟着原弧线跑"进去" : 但後轮大约沿切线跑 : 前驱车就变成前轮沿切线跑了嘛 : 那车身就不会转向 : 後轮就呆呆跟过去 : 这是一种转向不足 : 过弯不要甩出去就不要加过多油门罗 : ※ 引述《smarthao (当个成功者)》之铭言： : 请问大大~小弟一直有一个疑问~ : 问题一: : 就是开後驱大马力的车车~在飙山路时~如果在绕山弯时~加大油门~车尾会甩出去ㄇ : 原理为何?(可帮我分析有主动安全跟无主动安全系统下的状况)~ : 小弟没开过後驱的车并不了解~感谢板上大大解惑 : 不过前驱的车过弯在补大油门~车也只有车头会梨田出去对向车道~ : 那如果後驱车在过湾会甩出去那要怎麽操作比较恰当? : 问题二: : 前驱车转弯会转向过度~什麽是转向过度呢?情况如果发生的 : 後驱车转弯会转向不足~那什麽是转向不足呢?情况又如果发生的 : 那四轮传动车它又是怎麽一回事呢? -- --

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