※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之铭言： : 嗯嗯...原文数删,也许我的内容太杂了些... : 我想表达的意思是说... : 因为高功率高转速引擎为了要强化机件,通常会有重量重的缺点, : 如果纯以BMW E60 M5的5.0L V10 和 M.BENZ AMG 6.208L(63系列) : 还有 GM 的 LS7 7.0 单单就这3款比较(都是NA引擎),他们都装载在各自性能车上, : 所调校为的当然是性能表现,虽然 BMW 5.0L V10 功率效率(hp/L)超高, : 但重量却也很惊人,如果BMW今天发展一颗引擎,不那麽偏执於效率, : 然後排气量扩大些,这样搭载在其车上的性能表现会否会更好呢??? : 毕竟引擎重也会拖累性能~~~ : 我没开过这3款引擎的车,所以我自己也不感妄下断语论优劣, : 纯粹看到最近的大奖赛中BMW 5.0L V10获奖无数, : 那文中另2颗引擎在哪些方面会比不上BMW这颗引擎?? : 我相信一定有,只是我不知道,我相信大奖赛评审的眼光不会太离谱~~~ : 那评审看到的是哪些优势,有哪位大大知道吗??(这就是我一开始想要问的问题) 就我所知，这些评审都是非常专业的人士 他们可不会只单看单位容积输出功率或是功率/重量比来颁奖 否则单位容积输出功率超越BMW的车厂或引擎可不在少数 为何光S54加上S85就拿下十次的年度引擎大奖？ 甚至效率不特别好的N62 V8也拿过三次奖 机械设计、运转品质、油门反应、输出曲线等等各方面都是评分的重点 当然在不同的级距会有不同的加权重点，例如小排气量引擎的油耗表现 LS7固然以最轻的重量、耗油量、还有可靠度达成最大的输出 但是评审想鼓励的也许是更精细的工艺技术与创新（所以也有柴油引擎、hybrid得奖） 印象最深的故事就是台湾记者去访问AMG的工程师（当时6.2 V8还未推出） 问他们心中最棒的引擎是哪一具时 居然意外的得到"BMW的S54"这个答案 记者形容当工程师提到S54的运转品质时，脸上露出难以言喻的陶醉神情 "so sweet......"工程师这麽说 我想 这应该可以解答r兄一部份的疑惑吧？^^ 不过r兄以功率/重量比来讨论引擎还是很有见地 因为这可以说是引擎影响性能表现最重要的条件之一 在一般市售车上可能远比单位容积输出功率来的重要 但是BMW当初维持5.0升而将M5的V8升级为Ｖ10时 就是希望在不增加太多重量跟体积的前提下提高功率 所以才不计成本的投入技术 他们评估过扩大排气量增加的重量跟体积，相对於提升的功率并不划算 而且也不是他们的风格，只是代价就是高昂的成本 没办法，谁叫它是"巴伐利亚引擎工厂"呢？ -- 灰蒙的天空 藏着多少秘密 薄纱的背後 又有多少令人期待的 故事？ --

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