作者WizTonE (A-VTEC + SH-AWD)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 高功率NA引擎的优势??
时间Fri Dec 22 00:29:40 2006
※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之铭言：
: 哈哈...小弟不才,至今开过的车寥寥可数,对於金字塔端的领域有些好奇...
: BMW E60 M5 那颗5.0L V10 引擎得奖无数,我试乘过(没开过)也的确力道惊人,
: 一时间想去了解它就找了些网路的规格资料,发现他的重量540 pounds(约245kg),
: 突然想到一种计算引擎效率的方法,一般人都是用(功率/容积),
: 我想到用(功率/本体重量)来算...
: 这颗5.0L V10 引擎的优势(单单就这一方面,我不敢战)并无太大优势,...
: 想请问一下版上众强者...
: 以前我听到的小排气量高功率引擎的优点不外乎体积小,重量小,
: 但如果有一天当材料科技愈来愈发达,这些"名机"的重量优势不再後,
: 还有哪些优点可让车迷所称道的......
: 以下附一些我Google到的引擎重量数据...
: M.BENZ 5.5(SL55 AMG)..後期 500hp/452pounds(205kg) = 2.439 hp/kg
: (SLR 722)....... 650hp/452pounds(205kg) = 3.171 hp/kg
: M.BENZ 6.2(CL63 AMG)...... 525hp/199kg = 2.638 hp/kg
: BMW 5.0 V10(E60 M5)....... 507hp/540pounds(245kg) = 2.069 hp/kg
: GM LS2 6.0 OHV(Z06)....... 400hp/443pounds(201kg) = 1.99 hp/kg
: GM LS7 7.0 OHV(Z06)....... 505hp/458pounds(208kg) = 2.428 hp/kg
: Audi 4.2 V8(RS4 B7)....... 420hp/179kg = 2.346 hp/kg
: Audi 5.2 V10(S8).......... 450hp/225kg = 2 hp/kg
: Audi 6.0 W12(A8).......... 450hp/237kg = 1.899 hp/kg
: BMW N54 L6(335i).......... 308hp/419pounds(190kg) = 1.621 hp/kg
: Audi 2.0T L4(S3).......... 265hp/335pounds(152kg) = 1.743 hp/kg
: Ferrari 4.7 V12(F50)...... 520hp/432pounds(196kg) = 2.653 hp/kg
: Honda B18C................ 220hp/326pounds(148kg) = 1.486 hp/kg
: Honda H22A................ 220hp/155kg = 1.419 hp/kg
: Honda F20C................ 250hp/158kg = 1.582 hp/kg
小弟拙见，会得奖的引擎似乎不一定要马力大，或者输出都有超过100Hp/L，
可能是该引擎有创新的科技，譬如M5的Ionic current measuring火星塞技术
，监控爆震和misfire，ECU能做到微调各缸点火角的功能(引用Sky大的文章)，
或者是当初i-Vtec出来的J35，现今Toyota的Dual VVTi，历久不衰的VQ35等等
p.s. 好像有看到推文讲Ferrari引擎的Hp/L 不如Honda?.. 我到觉得Ferrari
常常做出些恐怖的NA引擎啊... F360 400ps、F430 490ps、Enzo 660ps..
全都是超过100Hp/L的引擎啊...(而且还超出不少..)
小弟对引擎认识浅薄，还请各位大大下手轻一点~～
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.56.162
※ 编辑: WizTonE 来自: 210.85.56.162 (12/22 00:31)
1F：→ corlos:Ferrari车子就是跑车，你要比当然跟Porsche或Lambo比 12/22 00:31
2F：→ corlos:就像前面所说的，引擎科技只要在赛场上展现就好，哪管市售 12/22 00:33
3F：→ WizTonE:我觉得引擎科技如果对油耗,性能,环保有帮助 下放应该不错꜠ 12/22 00:36
4F：→ WizTonE:当然那是指普通车辆 但是超跑那种引擎对多金来说还是有 12/22 00:37
5F：→ WizTonE:吸引力 所以还是会有高科技引擎用於超跑来赚钱的吧 12/22 00:38
6F：→ WizTonE:虽然说好像不是每家超跑都是赚钱就是了 xD 12/22 00:38
7F：推 corlos:卖超跑的除了Porsche之外，其它都被并购 12/22 00:39
8F：→ corlos:Porsche还有20%的VAG股票，真是有钱 12/22 00:39
9F：推 ciche21:因为Porsche也知道赚钱很重要，所以出了SUV果然大赚 12/22 00:41
10F：→ ciche21:想对之下英国佬通通都阵亡了XD 12/22 00:42
11F：推 corlos:英国车我不觉得那是车子问题，是民族性 =.= 就跟美国佬一样 12/22 00:45
12F：推 fatmouse:出 Cayenne 还不打紧,重点在於研发和 Tourage 同一组人马 12/22 00:44
13F：→ fatmouse:生产线和 Touareg 又部分共用 ... 这对成本节省太多了 12/22 00:46
14F：→ fatmouse:Porsche 是一间懂得推出合乎市场主流、消费者胃口的车厂 12/22 00:46
15F：推 lunar2803:马力猛还是要归功於多缸+高转 12/22 08:51
16F：→ lunar2803:不过Ferrari还是有他的科技在 才会到660匹的境界 12/22 08:53
17F：推 zeta:就算是F1也是要比省油性啊....引擎科技还是跟市售车很有关系 12/23 17:02