here's a bit more information 'bout the next generation 7er http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=108470 http://www.edmunds.com/insideline/do/PopUpVideoPlayer/videoID=20107775 http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=108559 http://0rz.tw/6c2kh 我个人也很欣赏E38 跟E39一样，在退下产品线时算是各方面皆已臻於成熟(甚或完美)的代表作 我想上一代BMW车系让许多车迷那麽怀念的原因除了更加明显的运动性之外 很大一部分是潇洒俊秀的外型吧(至少我是...) 但让我对BMW这个品牌越来越着迷的原因是 新一代的车系更加深了其高级品牌潮流领导者的姿态 推出的主流产品大都具有独特的设计概念和哲学 虽然评价两极，但却也逼的竞争对手必须找到更能强调自己特色的方法 现行的W220 S-class在强势的均衡表现下，成功的获得了市场的赞赏， 但谁都看得出来许多设计都受到7系列的影响或启发 Audi算是另一个具有鲜明品牌性格的车厂，虽然MMI也是i-drive inspired, 至少在外型设计上，Audi倒是走出自己的一条路(引领风潮的"落下巴") 但这些竞争对手都没有当初E65/66推出时带给市场革新(revolution)的冲击 就算已经到了产品周期的後半段，E65/66的科技感还是很强烈，而且还在进化 最近Lexus终於推出了同等级的选择， 但普遍的评价还是不脱以往一些人对Lexus在顶级车系的印象: "(难听一点)先求有，而且是样样都有，还给你多更多" 但是在任何领域的高级品牌里该有的激情和独特性却还是差了一些 Inside Line对LS 460下的注解就是: "The standard-wheelbase LS 460 earned our respect, even admiration, but it couldn't win our love." 其实E65/66在face-lift之後就展现了趋於保守的转折 我个人倒是希望这麽一个具有指标性的车系能够保持它具实验性的"未来感" 然後继续领导其他车款与众不同却又统一的家族特色 对我来说，7 series身为BMW旗舰最重要的责任不是销售上胜利 而是持续带给车迷蓝天白云里前瞻性的想像... 说多了~~~~ ※ 引述《windom (屁股凉凉的...)》之铭言： : http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf : /spyphotoID/6060918.001/bmw/spy-photos-new-bmw-7-series : sorry我不会缩址>< : 看来新一代的7要回复e38时代的面貌了.. : 简洁不矫饰 加上充份表达BMW精神的运动化有精神的外貌 : 优雅顺眼的外型 完美的BMW旗舰.. : 相较一下.这代的7..很像吃了太多类固醇的BMW..又肥又难看.. : 个人是认为上一代7的外型真是太棒了 : 我觉得它的外型可以说是豪华车里面最好看的 : 以上一代为范本的新7..真另人期待 2007年法篮克福车展登场.. : 内装看来应该会跟新X5看齐吧 : 不过应该很难有突破性的革新了吧...?? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.175.183.187 ※ 编辑: curapica 来自: 218.175.183.187 (01/04 23:30)