※ 引述《pressplay (pressplay)》之铭言： : ※ 引述《pressplay (pressplay)》之铭言： : : http://www.autoexpress.co.uk/videos/spyshotvideos/202134/mercedes_c63_amg.html : : C63 AMG的测试影片 循迹性和过弯极限都相当优越 : : 再加上6.2L 475hp的引擎 改装空间不小 : : 看来4.0L的E92 M3会很有得拚了 : : 推 corlos:这种马力应该是跟日本新超跑比吧、New NSX、LF-A、GT-R35 02/12 13:24 : : 推 zeta:6.2对上4.0，怎麽觉得像V10 F1对上V8 F1 > < 02/12 23:03 : : 推 reallocust:感觉像是游戏卡关放大绝的技俩 02/12 23:29 : 其实我认为Mercedes-Benz这次用这颗6.2L NA的V8引擎 : 是个非常聪明的策略 : 虽然6.2L"只"输出475～525hp的马力 还有可以大幅提昇的空间 : 但其实已经是业界领先的水准了 : 已远超出BMW、Audi等主要对手现行所采用的引擎马力输出 : 所以也不需要"一次到位" 弄到550hp以上 : 美其名是顾虑到引擎输出的平顺细致 : 等五到七年後 对手开始追上时 再加个机械增压 又是业界领先 : 又可以再撑个五到七年 一颗引擎前前後後可以用10~14年 : 了不起再透过媒体表示"中间有经过细部调校"、"输出变得更细致"...就OK了 : 这也算是个节省引擎开发成本的妙招 : 此外这颗通用AMG全车系的引擎之所以会设定为V8 其实我之前一直在想说：C-class真的要装上6.2L的这颗引擎吗?? 因为现在M.Benz的5.5L引擎就可以输出388匹马力了 再稍微调校一下就可以输出420~440匹马力， 这样子要跟BMW M3，Audi RS4，或是新来的Lexus IS-F来尬马力都还游刃有余 也不必担心C-class的性能会比同样安装6.2L引擎的其它AMG车种还来的快&猛 (马力调小除了怕车子轴距太小不稳定&怕出事，其实有很大的部分是怕跑的比上级车快， 像是之前同样是5.5L机械增压，E55的马力就只有476匹，SL-55却有500匹， 这就是有钱人无聊的心理，认为买的比较贵就要跑的快一点XD 而且不是只有欧洲车厂会这样，之前Lexus出ES-300时有安装限速器限速在224km/h 也就是140mph，就是因为上级的GS-300极速为232km/h，必须要慢一点XD) 上面的括弧还真大XD 可是AMG还是帮她装上了6.2L的引擎， 马力小修一点(官方理由可能是引擎室空间不足吧，不过我觉得是想避免跑的比上级车快) 还是有暴力的475匹马力，要在直线杀那三家的性能车简直是不用技术只要踩油门 依照之前reallocust发的那篇文来看 这颗倾全AMG之力开发的6.2L V8是非常轻的引擎(199kg)， 甚至只比335上面那颗3.0增压引擎重了大概10kg 也就是说这颗6.2L引擎大概跟一般的4.0 V8差不多重...... 这麽一来，我想说为了避免狂杀其他厂而用5.5L V8的理由就不在了 因为5.5 V8大概是比这颗还重，会导致车头变重&操控变差 再加上多一台车使用这个引擎，可以使这颗引擎产量增加进一步压低价格 所以我总结一下会在C-class装6.2 V8可能的理由： 1.用超大的475匹马力在直线把同级车都电掉 2.重量比5.5V8还轻，所以舍弃5.5而就6.2 V8 3.可以降低生产这颗引擎的成本...... 4.我不装6.2V8，改装厂也会装......，乾脆我自己来赚这一笔钱XD 5.纯粹为了爽(这个大概不会是理由) 大概就这些理由吧XD 不过与其说C63很可怕 我倒是怕会出现SLK-63 AMG...... -- Zの鼓动が闻こえるとき 君は刻の涙を见る… --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.66.222 本来想用推文的，但是还是改文快一点 很多人都说马力那麽大在哪里用的到?? 除了德国的无限速高速公路之外，没有任何一个国家需要这麽大马力的小客车 毕竟马力的大小跟你可以达到的极速有关， 套用公式可以求出要达到200km/h或是300km/h的所需马力 以一台1550kg重的车，正投影面积2平方公尺，Cd值为0.3的车来说 达到100km/h所需的马力为27.5hp 200km/h所需的马力为152hp 250km/h所需的马力为270hp 300km/h 437hp 以上是达到速度所需的马力，如果你刚好只有这些马力，那要无限长的时间才加的 到这个速度，而且还不含变速箱的损耗，齿比的设定&爬坡 如果我们用剩余功率的角度来看 马力越大的车代表在达到一个速度後他还剩下很多的功率可以让他继续往上加速 套用一句常用的话，就是开起来很轻松 好像没踩什麽油门速度就加上去了 其实加大马力的最初用意是在於让车辆开起来更轻松 不然要把一台像我上面公式设定的车开到100km/h只要30匹马力就办得到了 为什麽差不多重的市售车至少都有130匹以上?? 因为我们需要剩余的这些功率来达成加速的目的 当然，这些性能车的马力都是4~500匹 在"剩余功率"上显得是多太多了 但是只要有需求就会有产品 就是有人觉得130匹的车太没力了，他需要更大的动力支援 他可能想达到300km/h，或是加速很快 我们或许用不到，但是总有人会用到的XD ※ 编辑: ariete 来自: 220.137.66.222 (02/13 23:46)