※ 引述《EnzoMaybach (SLR)》之铭言： : 不一定是说要用到〝飙〞 : 其实平常开山路 过弯 高速行驶 : bmw那种行云流水 : 不是高手 常人用感觉的就知道 : 再说 同等级的引擎下 : bmw硬是比人家了得 ﹝不要说到跑车牌〞 : 所以 : 客观上 bmw是性能 操控首选﹝同样不要拿跑车牌来比﹞ : 至於 在不在乎那一点的差异 : 那就是个人需求了 : 相较之下 benz就没有那麽强调 完全驾驭乐趣了 : 比驾驭 输一点 : 比舒适 赢一点 : 同样级距下 双b的选法 趋向就是这样 其实宾士的操控性基本上还是算相当优异的 只不过在转向设定上不像BMW这麽刻意要求精确 路感回馈和底盘的紮实程度都有一定的水准 曾经在高速公路深夜时段开E系列 时速约超过160～170时 反而会有种"底盘被往地面吸住"的感觉 悬吊反应会变得明确硬朗(类似悬吊行程变短的感觉) 方向盘也变得很重手 高速稳定性优异 丝毫没有任何飘浮感 而且时速160～170时 车室隔音依然有一定水准 风切声仅比120km/h时略大一点而已 记得当时跟坐在我旁边的朋友说"已经开到160了ㄟ" 他还惊讶地说"是喔" 以为只有约110而已 宾士在空气力学设计和底盘悬吊调校方面 有其一定的水准 ************************************ 我个人推荐原po的家长可以买E系列 原因： 1.内装设计风格大方优雅 感觉起来比较精致大器 2.内部空间乘坐舒适性佳 3.我觉得宾士的象形座椅调整按钮很好用 而且是设计在门边很方便 一直搞不懂为什麽其他车厂不跟进 要做在座椅侧边 4.外型兼具优雅前卫 其实外型见仁见智啦 只不过四圆灯真的很经典 之前有看过一张下一代E系列大改款照(W212?) 是"四方灯" 看了真的差点昏倒 不过我相信应该只是杂志社乱合成的 只是万一W212不再采用四圆灯 那W210、W211真的就变"经典"了 5.维修便宜、便利 宾士的零件 正厂、副厂、杀肉..一大堆 专修双B的民营修车厂也一堆 要找到价廉物美技术好的选择并不难 像E系列这种畅销车款 更是几乎不会有待料的问题 (除非你真的坏了一个几乎没人坏过的地方 或是坚持一定要原厂零件) 很多人的"想像中"认为养双B很昂贵 其实真的还好而已 (前提是从新车开始养 若是买中古车来养 当然另当别论) 汽车板有一篇文章是讲养双B的开销 很接近实际情形 原po可参考看看 6.原厂服务好 购车之後 每季会送一本Mercedes杂志 内容主要就是一些车厂讯息、品味人生之类的东西 不过最重要的目的是 杂志里面可以刊广告赚钱 顺便骗一骗车主的感情和向心力 7.过保固後可利用原厂健诊 中华宾士每年至少都会办两次健诊 一次是夏天主要检查冷气系统 一次是大约过年前 检查後原厂会给你一张报告(还有一个小礼品) 可以拿着那张报告 自己再斟酌实际需要 去外面的修车厂换零件 因为那张报告上面很多其实都是堪用品 只不过一来为了赚你钱 二来为了让车子保持在"最佳状况" 所以就要你换 也许有人觉得这样很表 但其实中华宾士光从车价就赚饱了 我是认为不需要太同情他们 (虽然每个厂牌都有健诊 不过还是特地提出来让原po参考) 8.宾士比较能满足虚荣感 假设原po家里可能是第一次买这种 高价进口车 其实中年人买这种车 有一部份也是为了心理满足 这没什麽不对的 比起Audi或Volvo 宾士是真的高调不少 出席一些亲友聚会场合时 也不用再浪费口舌跟人家说我的车有多好 或是特别强调这台车其实要多少钱.... 那个闪闪发亮的Mark会帮你说明一切 而且在"中年人的世界"里 宾士的品牌价值 整体来说是还是高过BMW一些的 (BMW fan勿战我啊 我讲的是一个大致的情况) **************************************** 不过若是要列出几个不推荐E系列的理由 还是有几个： 1.真的很贵 CP值绝不会是最高的 除非品牌价值(虚荣感的部分)可以量化计入 不过这并不是说E系列不好 只能说车子很好 但价格更高 2.马力输出略输530i二十几匹(年轻人想法) 3.转向操控略逊BMW(也是年轻人想法) 不过E系列也不是操控差 只能说一个是good 一个是best 如此而已 ************************************* 最後补个感想 每次只要有人来这个板问说"家里(家长)要买车 宾士、BMW、Audi、Volvo、Jaguar... 这几部请大家给我一点意见" 最後胜出的几乎都是BMW 特别是双B对决时 宾士在这个板几乎从未胜过 但是如果去翻一翻汽车杂志的每月销量统计 平均价格较高的S、E 销售量几乎月月胜过7、5 似乎并不符合"CP值原则" 只有购买年龄层相对较低 而且用来当作家庭用车比例较低的C和3 两个品牌才互有消长 "市场上的实际选择"跟这个板的推荐 刚好是相反的 (当然也有可能是企业用车较多采购S和E) 所以我还是建议原po自己实地多比较 毕竟BBS上po意见的 多是平均年龄不到30岁的年轻人 跟家长的购车考量及偏好绝对不同 BMW因为车厂对於车辆本身设计以及行销的主轴 都是绕着"性能"、"操控" 所以当然获得较多年轻人的推荐 ******************************** 文中提到"时速160、170"、"杀肉零件" 只是分享一下个人生活中的 实际经验或资讯 并无鼓励的意思 希望卫道人士别太激动啊 : audi 在台湾不偌那麽热门 : 品牌 车子是不差 : 服务 维修负面声音也是有一点 : 不过 二手车价不比双b是一定的 : volvo又更冷门了 : 当然 她强调的 超级安全防护也是她品牌强项 : 价钱你自个考虑 : 不看价钱的话 : 我会选530 : 1. 3.0铝镁引擎 四台中最推 也是最强 : 2. 夜视系统 : 3. 小改款後的 hpi引擎 煞车电力回收 更省油 : 如果不那麽重视操控 : e280 舒适取向也是推荐的 : ※ 引述《shrekchang (拥抱数位生活)》之铭言： : : 标题: Re: [问题] 请问大家的意见 : : 时间: Thu Feb 22 18:04:54 2007 : : "性能与操控,当然是BMW为首选~~前驱车实在不能拿出来比" : : 意思... : : BMW是後驱车? : : 或是说 要飙行能和操控 : : 就该挑後驱车种 ? : : thanks~ : : -- : : 创意、关怀、迎向未来 : : http://www.wretch.cc/album/ShrekChang : : -- : : ◆ From: 59.104.229.124 : : → DrBear:这是一直以来就是这样的观念，但要玩到性能操控要看是什麽 02/22 18:18 : : → DrBear:需求啊，你如果要我载一家人在山路飙性能我肯定被骂死 02/22 18:19 : : 推 leon19:E280 也是fr......别忽略咩 02/22 19:15 : : 推 DrBear:Audi可能有四驱喔==>Quattro 02/22 19:17 : : 推 QKei:台湾大多数人的开车方式 前驱後驱根本没差 02/22 19:34 : : → QKei:买的起这个级距车的人 应该也分辨不出差别吧 02/22 19:34 : : → QKei:前驱跟後驱的差别不激烈一点操驾 根本感觉不出差别 02/22 19:35 : : → QKei:要激烈操驾才知道 前驱的无能为力 02/22 19:35 : : → kevin880401:我想日常行车 不需要考虑到操控极限的差别吧@@? 02/22 20:41 : : 推 TK119:Q博士真是一真见血啊 XD 最後一句 02/22 20:42 : : 推 zeta:可是我没有激烈操驾就觉得有差耶XD 02/22 21:34 --

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