不知道为什麽 我觉得最近E38好像变的特别多 可能是我特别喜欢这个车形 从前面看过去 优雅中带着杀气 侧面看 高贵中带着点灵活 今天开车回来 在台中至少我看到五六台有吧 740加速引擎的声音很不错 以前我只以为BMW L6的才好听 我想可能为了市场 bmw抛弃很多以前的坚持 外表也抛弃以前那种德国车的设计风格 转向前卫 流行 可以吸引众人 可是 我觉得 像是E38 还有同时期的E39 E46 那种造型才真的耐看 现在看到的感觉 还是不觉得俗气落伍 和刚推出的感觉差不多 虽然 悬吊 调校设计一代 比 一代 进步 电子科技也越来越多 外观和整体的感觉 还是很重要 这方面 我觉得E38就真的是经典了 另一个比较常见的经典可以说是8系列 还有 车身越来越大 车重越来越重 也影响整体的操控和油耗 不知道为什麽 一代比一代大 重量也越来越重 虽然号称很多轻量化的材料被使用 E92 M3的重量是 1655 kg (DIN) 感觉喊前几代的5系列差不多了....orz 我觉得 如果水箱罩的上缘往下一点 比头灯低 可以增加杀气 像是小改後的z4 而水箱照稍微往前倾 从上面看 中间稍微突出 尖的车头感觉有种霸气 像是以前的6系列 我觉得就像是Maserati的造型 在稍微修改加上bmw的传统後 应该很吸引力 看到上面那篇介绍新七的间谍照 我想 下一代的可能造型不会像这代这麽前卫 上篇的照片 很久以前就有了 甚至在前几个月某本杂志中也有提到 被拍到的地方在幕尼黑附近 那时候3系列敞篷才刚要发表 下一代应该会在08年发表 可是通常都在法兰克福车展发表 明年没有iaa 今年底发表吗?...@@ 也有可能改在日内瓦车展或是其他车展发表... 据说自动停车系统会被使用.... 刚刚看到内装照 中控台好像有稍微往驾驶座倾斜... 好像有回到以前的bmw了... 期待 -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva --

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