作者zeta (Find the Way)
看板EuropeanCar
标题[闲聊] 欧洲车？日本车？
时间Mon Jul 30 00:35:25 2007
之前有版友提到欧洲车与进口车的议题
也有欧洲车与日本车/国产车安全性的讨论
其实在现今汽车集团的合纵连横下
很多车子已经难以纯粹的说是哪国车
当然本版还是以品牌与历史传统为主来界定欧洲车
只有欧洲福特算是少数中的例外
不过随着时代更迭，还是不断有新的例子给大家讨论
例如下面这辆：
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6134
日本开发之底盘、车体、内装
法国设计之车头车尾
装上法国开发的柴油引擎後
在日本生产
然後外销（逆输入？！）回法国！
以往大家称美国开发、生产之日本品牌车为日裔美制车（例如Camry）
那C-Crosser该算是法裔日制车吗？
不过Camry等例子虽然是美国团队开发
但这些团队基本上还是属於日本总公司在美国设立之分公司辖下
所以才会称为"日裔"
C-Crosser之本尊Outlander可是道道地地日本三菱开发出来
再借给PSA去开发双生车呢
那要叫它法皮日骨，甚至伪欧洲车吗？
不过外型跟引擎可是很欧洲呢......
PSA与三菱的合作不止於此
网页最後提到：
预计将有多达10款房车、4款MPV、1款Van与C-Crosser所属的这款SUV，
在日後将陆续问世
车子的世界越来越有趣啦
--
天上人间
如果真值得歌颂
也是因为有你
才会变的闹哄哄
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.14.29
1F：→ DYE:美皮韩骨 引擎很老欧洲 零件是中国制 不要告诉我是世界车啊XD 07/30 02:18
2F：→ DYE:所以C-C我会说法皮日骨~ 07/30 02:22
3F：推 chienjr:裂开（台语）？ 07/30 02:54
4F：→ invulnerable:法国车自损羽毛，在这样子下去谁要买法国车... 07/30 04:39
5F：推 ianlin45:......楼上似乎瞧不起日本车 07/30 08:06
6F：→ DYE:其实我想这是PSA能尽快回到美国市场的最好方式 07/30 09:10
7F：→ DYE:PSA 没有SUV车型以及经验 再开发旷日费时 现在也已经很慢了 07/30 09:10
8F：推 corlos:日本车的品质比法国车好多了，应该说法国沾日本的光吧 07/30 09:54
9F：→ DYE:三菱嘛 以前的企业走向就有包含新老车型以及引擎的输出给其他 07/30 09:53
10F：→ corlos:要进美国市场，先装上V6 3.0L or 3.5L 再说吧 07/30 09:54
11F：→ DYE:卖给其他车厂的底盘或是引擎的例子太多啦 07/30 09:54
12F：→ corlos:三菱的四驱技术伤当不错啊，Pajero、Evo都很杰出 07/30 09:56
13F：→ DYE:PSA现有的车系或是车的取向在欧洲还有一部分市场 07/30 10:02
14F：→ DYE:如果要重回北美或是在新兴市场有所斩获 借重日系的优点是不错 07/30 10:04
15F：推 BSA:四楼的发言真是令人感到十分的不快 原来这就是欧洲车板 07/30 19:26
16F：推 zeta:敝版还有一竿子打翻一船人的现象,水准的确还有改善的空间 07/30 22:14
17F：推 zeta:PSA在主要市场西欧都节节败退,不赶快合纵连横求新求变不行啦 07/30 22:37
18F：→ zeta:我也觉得借重日系的优点是个出路,就像Renault和Nissan 07/30 22:39
19F：推 zeta:不过有趣的是之前107/C1是和Toyota合作,如今看来长期伙伴已经 07/30 22:42
20F：→ zeta:换人了...... 07/30 22:43
21F：推 bullae:有日制车的妥善率加上法式的外观,可以满足了 07/30 23:54
22F：→ invulnerable:怕就怕是法国车的妥善率+日本车的悬吊 08/02 11:15
23F：推 sunismp:三菱的几个例子:1976现代PONY,1985现代STELLAR1.6是末代FR 08/02 13:37
24F：→ sunismp:的三菱GALANT,这车台湾王记有输入;1997富豪S40;所以未来 08/02 13:40
25F：→ sunismp:车市里,国籍因素可能逐渐淡出,成了品牌的要素之一尔. 08/02 13:43