PO这个应该不违反版规吧= ="... http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070809/4/iicw.html 造型排第四 安全列第五 国人购车 只要漂亮不要命 台湾车祸死亡率远比欧美国家来得高，更是日本三倍，惟依据一项国内巿场调查显示，但 台湾车主买车时，除价格外，最重视的是车子性能、省油情况与外观造型，车辆安全性在 车主购买考虑排名上落居第五。 这项调查并发现，车主不但购买安全配备意愿不高，还严重缺乏汽车安全知识，逾二成六 的车主对车辆拥有的安全性能毫无所悉。 车祸死亡率 我为日三倍 依ＷＨＯ统计，台湾的车祸死亡率，比起美日等国都要高。在主要国家道路交通事故，每 十万人车祸死亡率上，台湾在二○○五年即高达廿点八人，相对高出美国十四点六人与日 本的七人，都高出很多。 根据消费者研究机构东方线上一份新出炉的调查发现，台湾车主购买汽车时，安全性仅排 名考虑因素的第五位，同时车上具备安全配备的比例也偏低。调查指出，这是国内交通意 外伤亡率较美日等国为高的原因之一。 这项调查发现，车主在购买汽车时，前五大购买考虑因素依序为价格、性能、省油、外观 与安全显见能用最合理的预算；消费者最大的愿望是买到好看又省油的车，反而不是买安 全的车子。 重视安全性 付款时退缩 有趣的是，车主虽表示十分重视安全性，当要掏钱付款时，购买意愿却低得可怜。 例如，调查发现，逾九成的车主认为车辆配备ＡＢＳ等辅助煞车系统对行车安全十分重要 ，另有八成六与八成的车主认为车辆应安装安全气囊与配备自动预缩式安全带；也都有相 当高的比例车主表达愿意购买；但进一步询问车主实际拥有或配备时，爱车上装设有ＡＢ Ｓ等辅助煞车系统者仅四成七，拥有安全气囊者只有五成四，拥有自动预缩式安全带者更 少，仅二成一。 再以车辆配备安全气囊来看，欧洲标准是要配备六颗，但国内平均车辆配备的安全气囊仅 一点四七颗。 东方线上指出，台湾消费者既把安全性配备放在购车因素第五名，只知其重要，不知其为 何重要；相较於国外先进国家对驾驶及乘客安全的重视，国内不论消费者或是车厂都需要 教育。 --

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