※ 引述《fatmouse (鲔鱼鼠)》之铭言： : http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/leaked-saab-9-4x-concept/ : 概念版2.0 Biopower(E85), 300hp/400Nm : XWD(Haldex AWD & eLSD)...使用普通燃料245hp/353Nm : 0-100Km/h：8sec, 极速235Km/h...使用普通燃料 二氧化碳排量252g/Km,油耗10.5l/100km : 与昨天发表的Cadillac Provoq Concept(所谓BRX？)共用底盘架构... : 预期在墨西哥生产(美元走软) : Cadillac Provoq http://www.leftlanenews.com/cadillac-provoq-concept.html : Saab快生出来9-1阿(敲碗 X 帮您补充新闻发布资料 http://0rz.tw/d53zy 另外 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a801027901102008 GM新世代跨界阵容到齐！SAAB 9-4X BioPower Concept问世 AUTONET记者：叶毓中 9-4X BioPower Concept将登上今年北美底特律车展现场，让GM旗下Crossover阵容更加齐 ^^^^^^^^^^^^^^^^^不过旗下有那些我到是没整理 全。在OPEL Antara、CHEVROLET Captiva、DAEWOO Winstorm相继问世後，CADILLAC BRX ~~~~~~~~~~~全是有血缘的多胞胎呀!!!!!!!1 概念先驱版本也在2008年北美CES消费性电子展中，以Provoq之姿抢先亮相，如此一来， 就剩下最後一款兄弟车型—SAAB 9-4X尚未问世，因此在Provoq展出同时，GM原厂也抢先 於第一时间，於官网中曝光了SAAB 9-4X概念车型的官方资料！ 9-4X BioPower Concept搭载SAAB引以为傲的BioPower科技，可使用E85酒精燃料。 9-4X 2010年登台 台湾消费者对於SAAB 9-4X可千万要注意！因为根据先前AutoNet所获得的情资显示，9-4X 除了确定将登上今年北美底特律车展之外，还将藉由台湾总代理商富汽车的引进下，於 2010年正式登陆台湾，定位与其他兄弟车型般同样为Crossover车型的9-4X，也让GM首波 主打的跨界阵线，更趋完备。 此次GM原厂所公布的9-4X车型，仍处於概念阶段，因此车名仍为 〝9-4X BioPower Concept〞。虽然已导入SAAB一向为人着称的「北欧极简设计风格」， 与「飞机设计概念」，但从整体的车身造型比例，仍可见其与兄弟们的血缘关系；较传统 SUV放低的车身流线造型，不仅於空气力学中表现求突破，於运动感的风格塑立，相信也 有显着的成效。 看图 尾巴感觉有点像 新干线 >/////< 从车名便可得知，不同於Provoq所搭载的燃料电池科技，9-4X BioPower导入SAAB近几年 来颇有成果的BioPower技术，搭配XWD全时四轮驱动系统，成为了9-4X最值得关注的焦点 ；且由於SAAB车厂所处的北欧环境，9-4X不仅藉由最简单的线条，展现俐落风格外，也 於後厢与知名滑雪配备大厂SALOMON合作设计独特滑雪配备装载系统，展现9-4X BioPower 独创的休闲机能。 BioPower首度导入涡轮增压技术 可真是爱喝酒 还喝到增压了........ 9-4X BioPower所搭载引擎系统乃是可使用E85酒精燃料的动力单元，在2.0升的排气量中 ，导入涡轮增压技术，使用铝合金制之汽缸头与本体，加上DOHC、每缸四汽门配置、锻 造钢质曲轴、VVT技术、10.5：1压缩比等，最大马力可输出300hp/5400rpm、峰值扭力为 40.8kgm/2600-5100rpm，此为使用E85燃料时之输出表现，如果运用传统无铅汽油，最大 马力与峰值扭力则分别为245hp/5300rpm与36.0kgm/2500-5250rpm。 驾驶舱中9-4X BioPower展现SAAB一贯的战斗机座舱设计理念，驾驶取向的控台介面，冷 气出风口同样位於控台最上方，且所有灯光与饰板表层，更运用SAAB一贯的绿色，而由 於战斗机高度计般的仪表组、飞机操控杆般的方向盘造型等，可感受出源自航空领域的 SAAB车厂设计血缘。为提升科技层面，9-4X BioPower搭载按键启动系统，全景玻璃天窗 展现9-4X BioPower无拘无束的休闲机能，跨界之意轻松流露。 面板质感应该不差 滑雪装备轻松入厢 如同先前所介绍的，9-4X BioPower於後厢配置了与SALOMON合作研发的滑雪配备装置系 统，在後厢中放置一滑轨托盘，右侧以直立式的铝质格架设计，可放置三组滑雪板与雪 杖，不过需要将後座倾倒，方可全数放置後厢中。为了增加机能性，9-4X BioPower将後 厢底板表面换成防水与高摩擦系数的橡胶表层，提升置物内容的多元性。 除了首度导入涡轮增压系统的BioPower动力系统之外，XWD四轮驱动系统也是一大卖点， 目前已配置於9-3车型上，可藉由eLSD电控後防滑差速器提供後轮最佳抓地力，且可分配 前後扭力输出等。 整合所有配备科技，9-4X BioPower展现SAAB一贯给予驾驶者的驾驶乐趣，并同时兼顾到 户外休闲的机能面。 内装同样呈现着浓厚的航空设计概念，所有灯组也运用绿色呈现。 9-4X BioPower Concept後厢与滑雪装配大厂SALOMON合作，研发出专门收纳滑雪板与雪杖 的装置。 真奇妙了 那台湾要装滑草??? -- § 幸福之初 § ＊http://blog.webs-tv.net/wubai ＊http://fotologue.jp/wubai --

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