作者allenet (乡民无所不在 = =+)
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标题[心得] VW GOLF GTI试驾心得
时间Thu Feb 14 00:37:46 2008
看到这一系列GOLF心得文
最近刚试开了GOLF GTI 也来分享一下心得吧
小弟我以前接触的大多都是日系车
我身边玩车的朋友 开的都是 喜美 LANCER 之类的车
以前只坐过避震器改的硬梆梆的 喜美 LANCER TIERRA
马力最大的 也只开过 红头B18C 200匹的喜美
也没接触过涡轮车
话说过年期间 本人得知我堂弟牵了一台 GOLF GTI
马上二话不说 请他开出来瞧瞧
一眼见到他 真是帅呆了 他那台是三门的
跟五门的比起来 就是多了一点动感
打开引擎盖 乍看之下没什麽特殊 原来涡轮藏在底下
不仔细看 还真看不出是涡轮车
坐上车 椅子的包覆性还真不错
我堂弟先开着我在我家附近绕绕
一起步 就感觉的原场硬朗的悬吊 路感超清晰 而且是很Q的感觉
完全没有喜美等日系车改装过避震器那种弹跳的感觉
整个觉得 就是舒适 但又路感清晰
舒适是指对坐贯改装车的我而言
像我爸那种觉得CAMRY超棒的人 应该会觉得超难坐
既然开GTI出来了 只在家旁边绕绕怎麽行呢
於是二话不说 开上五指山 话说当天下着不算小的雨
本人的堂弟在上山途中 油门猛加 这颗 FSI TURBO 真不是盖的 出力源源不绝
硬朗的底盘 在雨中相当听话 完全照着你要的路线跑
灵活的程度 不下於喜美 但又多了一分沉稳
本人试开了一段路 对於这台车的DSG相当赞赏
小弟我本来是手排死硬派 认为都买GTI这种车了 还要买DSG车型的
但是开过以後 大大改观
DSG变速箱 踩油门松油门 感觉完全就是手排的感觉
加速的力道跟手排一模一样 而且换档绝对不会失误 补油绝对精准
又不用采离合器 相当便利 难怪买自手排的人越来越多
这台车的引擎 我几乎感觉不到turbo lag (我堂弟说还是有)
可能是我没接触过TURBO车 我在开几乎感觉不到涡轮开启
起步的时候 我都还没感觉到涡轮开始增压
看看时速已经八十几 转速已经六千多转了
真是非常奇妙的感觉 我还真不知道怎麽形容
VETC永远开启 大概就是这种感觉吧 (请原谅我有限的表达能力)
以喜美来看
GTI不用改的硬梆梆的避震 也有很好的性能
没有VTEC的暴力 依然拼命的把你向前推
DSG不用采离合器换档 依然有直接的动力传输
没有喜美那种灵活 但是用另一种方法呈现出来
小弟我以前不是很喜欢欧洲车 可以说对欧系车有点成见
觉得欧洲车很重反应慢 只喜欢日系车的灵敏
认为改装过的喜美可以再山路上把欧系钢炮巴假的
这次开过GTI後 大大改观
有钱的话 我也要买一部GOLF GTI
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.86.165.6
1F：推 Horie:有钱买什麽gti，买r32吧 02/14 00:54
2F：→ heliex:R32我众多老板之一有开 改天来凹 她 给我坐坐看 02/14 00:58
3F：推 dannyho31003:酷唷 不过GTI操控比较均衡就是了 她还真屌耶 02/14 01:10
4F：推 CygnuxSR:DSG基本上是手排结构的变速箱吧~~有机会一定要试一下 02/14 01:19
5F：→ allenet:我还是等买GTI以後 再试驾R32好了 02/14 01:48
6F：推 reallocust:这颗2.0T引擎在200hp以下的调校lag都不算严重,但像S3就 02/14 02:27
7F：→ reallocust:很严重,或是自己改晶片的也是 02/14 02:28
8F：推 ily:GOLF GTI是好车 不然也不会卖那麽好...哈 02/14 12:18
9F：→ rolexSex:有钱买什麽R32,买ferrari吧 02/14 14:47
10F：→ Dukoff:有钱买什麽R32，来台F16吧！ 02/14 16:26
11F：推 juicer200:有钱买什麽R32，买小鹰号吧!! 02/14 18:33
12F：推 zseal:有期买什麽小鹰号 买颗伊谢尔伦吧 02/14 19:06
13F：推 MansonShih:有钱买什麽R32，买一整屋乌克兰金丝猫吧!! 02/14 19:22
14F：推 tten:楼上专业 02/14 19:41
15F：推 bangjia:时速八十几怎可能六千转? 02/14 21:31
16F：推 evo8301202:请问GTi有出手排吗??我说国外... 02/14 21:55
17F：→ fatmouse:当然有 02/14 22:01
18F：→ Dukoff:时速八十几的话，大约是用二档。手排这种转速没问题。 02/14 23:55
19F：→ Dukoff:我的手排二档，约七千二百转到时速一百。 02/14 23:57
20F：推 bangjia:DSG还是有保护, 应该没办法用低速档维持高转速行驶很久 02/15 00:09
21F：→ bangjia:用S档跑山路蛮爽的,给别人载过.. 到是自己的车还没机会试 02/15 00:10
22F：→ allenet:时速80转速六千应该在二档 当时是用S档在开 02/15 00:24
23F：→ allenet:转速可以拉到满高才会换档 02/15 00:26
24F：推 morrischen2:我同事年前刚牵 上次去试开 加速真的蛮棒的 02/15 16:50
25F：→ morrischen2:新车跑不到300km就催到170啦~ 02/15 16:50
26F：→ morrischen2:就均衡性来讲 GTi还是比R32好点 02/15 16:51
27F：→ CygnuxSR:楼上的此话如何说? 02/15 22:03
28F：推 hadesghost:上个月在台中试乘一辆业代的GTI...改晶片..350P 02/16 00:18
29F：→ hadesghost:跑起来真是有够爽..0~100差不多6秒多..贴背感十足 02/16 00:19
30F：→ hadesghost:只能说是一辆值得下手的好车~ 02/16 00:20
31F：→ DYE:'只"改晶片上不了350 六秒多两百五吧 02/16 00:27
32F：推 hadesghost:补充..还有尾管.节气门加大.库拉也改过...etc 02/16 00:36
33F：→ hadesghost:业代说改装费大约3X万 02/16 00:37
34F：推 iamwaits:请问库拉是？350要换TURBO KIT了 02/16 02:57
35F：推 visualbug:MKV GTI改到350P--->必须改4号蜗牛以上才可以做到!! 02/16 11:44
36F：→ visualbug:另外，单就车子的灵巧性与均衡性来说...GTI远胜R32!!! 02/16 11:45
37F：→ visualbug:R32的旧款VR6引擎非常的重与90:10的四驱传动比... 02/16 11:46
38F：→ visualbug:其实，相较於前驱的GTI操控感来说...只能说"尚可"!! 02/16 11:48
39F：→ visualbug:小弟浅见，仅供版友参考... 02/16 11:49
40F：推 reallocust:2.0TFSI要改到350hp,那已经算是大工程了,不过如果是S3 02/16 12:28
41F：→ reallocust:那颗2.0TFSI,应该MTM改晶片+进排气就办得到 02/16 12:29
42F：推 visualbug:S3本身就是四号蜗牛...且用料好上很多!! 02/17 14:23
43F：推 zechsiw:s3有k04 强化内肚 加大喷油嘴 加厚IC 真的多太多了~ 02/17 15:51
44F：→ DYE:肚内有不同吗? 02/17 16:05
45F：推 visualbug:通常Audi S-line 系列的用料都会强化...我想S系列的小弟 02/17 20:01
46F：→ visualbug:S3应该是如此... 02/17 20:02
47F：→ DYE:Pistons with stronger pins and strengthened connecting 02/17 20:13
48F：→ DYE:rods with new bearings transmit the powerful forces to the 02/17 20:14
49F：→ DYE:crankshaft. The cylinder block has been stiffened up and 02/17 20:14
50F：→ DYE:the head is made of a new, highly heat-resistant alloy. 02/17 20:15
51F：推 zechsiw:我比较好奇S3的pcv有没有redesigned GTI的2万3就挂了 02/18 07:49
52F：→ zechsiw:其中只有8k是stg1 外加最多4千转换档 很无言阿~~ 02/18 07:55
53F：推 fingal:先前在县道195试R32和GTI,只能说,GTI前轮完全抓不住我 >< 02/19 23:58
54F：→ fingal:虽然听说R32均衡性差一点,不过推头还是GTI较严重,R32很顺 02/20 00:00