作者jasonx0301 (林帛亨加油)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 机械增压和涡轮增压
时间Mon Apr 21 21:00:23 2008
刚好我目前系上的课有稍微提到涡轮以及增压器这些东西
不过不是讲到汽车的，但我猜方式应该不会差太多
如果以下我讲错了还请见谅以及改正
基本上Chiary以及kmorgue两位大大已经讲得很完整了
通常为了增加马力
会想要提高燃烧效率
所以需要吸入更多空气来跟汽油一起燃烧
但是在平常一大气压下
能吸入的空气是有极限的
所以我们就加了涡轮增压系统(机械增压的原理也是一样,只是驱动方式不同罢了)
我们在引擎排放废气的地方加上涡轮turbine(也就是turbo)
废气会使涡轮的叶片快速转动
但光是加上涡轮是没用的
涡轮转动会对外做功
这个功是作什麽用的呢
就是拿来驱动增压器compressor
增压器会对吸进来的空气做功，增加它的压力
於是引擎就会吸入更多空气来燃烧
这样便能达到效果
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.167.224
1F：→ kevin880401:龟毛一下 turbine 有笔误喔 04/21 21:15
※ 编辑: jasonx0301 来自: 203.67.167.224 (04/21 22:12)
2F：→ jasonx0301:已改正,感谢 04/21 22:12
3F：推 reallocust:Nissan GT-R的增压器就特别一点,为了不让低速时废气推 04/22 11:17
4F：→ reallocust:不动涡轮,就多了一颗电磁马达强制驱动涡轮,到废气冲力 04/22 11:18
5F：→ reallocust:足以推动涡轮後即关闭马达 04/22 11:19
6F：→ reallocust:我是挺期待有一天真能做到Turbolag消失的一天,举凡双涡 04/22 11:22
7F：→ reallocust:轮,VTG变几何涡轮,甚至是电磁马达涡轮.科技进步很快 04/22 11:23
8F：→ reallocust:忘了提TSI双增压... 04/22 11:25
9F：→ clkdtm32:偏时点火系统? 04/22 16:00
10F：推 kenjack:所以涡轮是装在排气的头段 是这样吗？ 我都以为是装在进气 04/22 17:05
11F：推 reallocust:涡轮一般是装在排气头段没错,但涡轮和增压器不一样地方 04/22 18:10
12F：推 t6363995:原PO机械系的吗? 04/23 02:33
13F：→ jasonx0301:嗯不，是工科系的 04/23 10:26