※ 引述《moto123 (123)》之铭言： : 小弟工作 3 年多 , 月薪约 60k , 年薪约 1200k : 预计在今年八月之後想换车 : 扣掉给家里的 , 自己存的钱大约是 200 左右 : 家人可能会意思意思出一点 , 但请忽略这一点 : 对车子没有太深入研究 , 唯一比较在乎的是外型 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 所以挑了几部中意的车型 , 不知道如果是我大家会想选哪部呢 : (如果有原因是最好的啦 ^^) : 1.Infiniti G35 : 2.Infiniti G37 (超爱 , 但可能很免强) : 3.Infiniti EX35 (听说後座空间很小) : 4.Audi A4 Avent (我喜欢这种车型) : 5.BMW 320d Touring (这台有点犹豫 , 因为 320 这型号是否为入门款?) ^^^^^^^ : 6.Benz c200 (对不起我虚荣) ^^^^^^^^^ : 买车的钱都是小弟平常省吃俭用慢慢存的 >.< : 希望大家可以给小弟点意见 感谢 : PS:买的时间可以再延後 (最多一年) , 也就是可以再多存点.. 潜水很久，看到原PO的文章忍不住想建议一下 先声明，我不是业务，我是活动公关公司的工作人员 因为看到原PO有写到在乎外型还有双B车款 我想建议原PO可以参考一下凯迪拉克新一代CTS，最近才上市的 为何我要建议这台车？ 首先裕隆通用是我服务的客户，CTS正是我正在服务的产品，所以稍微了解这台车 最近在CSI广告打很凶的就是这台车 在双B普遍为大家采用的情况下，CTS的外型独树一格，可以上官网看 我开这台车跟记者出去试车时，多多少少都会被路上人车瞩目，尤其是红色 如果开双B，大家可能都看习惯了，没有比较会吸引人之处 在上市之前，通用帮业代做内部训练我也有参加 他们找了两台竞品车，一台是BENZ C200K，另一台是BMW 320 其中那位讲师原本在某高级品牌里面担任高层，开过的高级车不计其数 他为业代逐一讲解CTS与那两台双B的差别 我因为工作跑来跑去没有听得很完整 但有一点我的印象很深刻 讲师说因为很多人买双B是因为品牌形象的缘故 所以在一些小地方不会特别用心去做 比方後行李箱盖用弹簧，遥控一按就会很大力的往上跳 这时如果比较矮的女性车主站离行李箱比较近时，会被行李箱盖打中下巴 然後行李箱中有些地方没有修饰，当然不是不能接受 只是当与CTS一相比较，就会看到是不是有用心去思考 当然，这个要透过业代的介绍会比我说的清楚 另外有一点比较有攻击性，我怕写出来被告就算了，但我觉得不无道理 至於大家都对美国车印象不好，比方底盘太软、油耗大、马力不强等 至少在这台CTS上看不到 这台CTS采用Sigma底盘，FE3套件，235/50/R18 Y等级跑车胎（M3也用这条） 据试驾过的记者表示，CTS不像美国车，开起来就是欧洲车的感觉 我是没开过欧洲高级车啦，所以我想这些天天在试驾的记者说的应该不会错 CTS是缸内直喷引擎（SIDI），3.6那款平均油耗9.8km/L，最大马力311匹 「安全」极速249km，0~100官方数据6.3秒，记者实测7.2秒 所以也没有像传说中笨重耗油的感觉了 目前3.6顶级卖258万，3.6低规好像220之内，2.8是198万。 如果原PO有考虑那两台双B车款，不妨也参考一下CTS看看 虽然版上大家有不同的建议 但最终你要考虑的是你自己的需求 有人是买车来代步，有人是买车来彰显身份地位 看得出来原PO也是爱车一族，所以只要你的经济负担得起 买一台自己开起来爽的车比较重要 G37我有坐过，性能也很猛，但後座空间比较小。外型也是很炫。 以上提供原PO参考 --

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