※ [本文转录自 CAR-TUNING 看板] 作者: HALAMA (F20C~!) 看板: CAR-TUNING 标题: [分享]来另片大攻略　 时间: Tue Jul 8 23:42:32 2008 今天哈拉马要来分享大厂的标准来另片规格 及上面所有代号的含意 看得懂以後就不会被骗了 希望大家手中有一片原厂的来另片对照着看就够了 首先　拿在手上的来另片先看背面有没有钢印 没有钢印就别三思噜　 为甚麽要有钢印　有以下几点含意 第一点　铁板张力够不够 来另片在极度操控的情况下易产生高温及形变　 好的铁板可以耐得住变形的风险 铁板如果不够好　模具打字上去就挂了 第二点　工厂规模　没有规模的工厂根本生不出来打字的模具及设备 第三点　厂商的责任问题 只有简单的印刷字的来令片　在长久的高温环境下　印刷字体一定会模糊 如果有任何意外　钢印就代表着产品的责任归属　逃都逃不掉 只有敢负责任的厂商有这个guts 提供最大的保障 再来提到钢印的内容 第一个一定有代表厂商的名称，图样或缩写　 日系车原厂常见的就是AKB(AKEBONO)，NBK，或ＪＢ（JAPAN BRAKE) 欧洲车原厂大多是JURID或者是PAGID 还有BREMBO 美国车我就不了解了= =" 改装大厂也一样跑不掉　 第二个是产品的摩擦材质编号　大多是英文字母加数字排列组合表示 第三个是高低温的摩擦系数　以E F G三个字母表示　　其中E < F < G 所以在来令片上会看到EE EF FE FF FG GF GG 等等　 第一个字母代表着低温时(摄氏0-250)的摩擦系数值　 第二个代表着高温时（摄氏250-680以上）的摩擦系数 一般市售车大多是EF 或FF左右 马力大一点的会到GF 如果是超跑绝对都是GG 有些国内烂芭乐厂商说有什麽HH等等的可以叫他路边坐了...就只有ＥＦＧ！！！ 第四个就是制造日期及品管人员编号　这个就可能会以印刷字印再来令片上了 因为上面那些全打上去大概就满了　这只是提供客户购买时的参考资讯罢了 时间太晚　明天要上班　有空在继续分享资讯给大家~^^ --

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