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https://i.imgur.com/CXD2sQn.jpg Porsche Cayenne Coupe 迈入1500km,之前也试过M-Benz 23p,BMW 5AT, Volvo PA2, 还有 Audi Q5 和 VW Tiguan 的ACC;还有Tesla modelS的 AP 和 Lexus的半套 说一下心得感想,让想选配/加装的人心里有个底 是 Level2 车道维持(挡风玻璃上摄影机,标配但需软体开通) +车距维持(保险杆前方 圆球,需要安装选配硬体以及换方向盘拨杆);全速域可跟到停,停红灯可直接设定 最小速度 30km/hr,到停时会启动auto hold,停止後(?)秒内可续跟,停太久往上拨一下 恢复作动 首先是设定用方向盘下拨杆,比新的MB方向盘上手指滑一下来说不算方便,侦测到手没在 方向盘时要左右稍微动一下,比起MB触控钮摸一下就OK麻烦不少,当然这样注意力也比较 能保持;试过橘子棒球之类的都无法欺骗侦测... 车道维持有点悬,不太能信任,有时候侦测到线(车道线变绿色) 反而车维会压线,像雪 隧 车速在65以下的时候整路侦测不到线,方向盘反而开得好好的,交流道能自己弯的角度也 很 大,七八十过180度弯都能抓到中间,总之还搞不清楚它的规律,但当作偶而分神辅助是 没 问题的,这现象在试开Q5时也发生过,Tiguan就没这现象.. 不打方向灯换道(ex.双线交会) 会有强力方向盘维持力道并警示声 PS. 车内有蛮多VAG集团的共用零件,都可以看到Logo和料号 ACC 低速时加速有点突兀,在红灯起步後我通常设三格距离停止时距前车大概6~8米,起 步? 拉到10~15米左右,很容易被插队,如果前方车子离开换道,然後更前方很远的话,会突 然? 到设定的速度例如 60km/hr ;只要设定速度跟目前速度有速度差,就可明显感受到突兀 加速;减速倒还好,刹车没有人脚线性但也不会到不舒服 65km/hr 以下远处停红灯车辆可以侦测到减速到并完全停止,但在西滨试过80km/hr时ACC 无法侦测前方远处停止车辆,无减速动作,市区使用的话倒是可以放心,摩托车切入侦测 率九成以上,倒是斜後/前方插入车辆 要整个车身进来才有减速动作,这在快慢车道中间 有分隔岛或是交流道交汇处常会遇到,一定要自己减速,有些车子要插不插的进一半,AC C 完全无减速差点撞上去.. 油耗方面,使用 ACC 目前观察并没有省到油 (高速公路设 100 开中线);市区和塞车 比较好用,毕竟踩油门刹车走走停停觉得这动作很低级,都放给它自动跟慢慢晃就好 总结:很多人选配的时候没选甚至试乘车也很少选配,但是在80万国产车都有ACC的时代 , 选一下还是比较好,虽然没其他家Level2那样顺,但习惯後也差不了太多 ※ 编辑: yytseng (114.137.75.47 台湾), 12/27/2019 12:12:24
1F:推 dream6789: 推 12/27 12:27
2F:→ dslite: 外厂多少钱? 12/27 13:29
3F:推 toeic900: 外厂还真不敢用 12/27 13:52
4F:→ yytseng: ACC没有外厂的,只有原厂 12/27 14:45
5F:推 szachary1020: 台湾交车了? 12/27 14:49
6F:→ dslite: 我是问外厂拿原厂料来装整套多少钱 12/27 15:28
7F:推 joybarbarian: 推,路上好像还没看过 12/27 15:40
8F:→ yytseng: 十几,比直接选配贵一点 12/27 16:08
9F:→ yytseng: 交车几百台了吧,9月就有 12/27 16:09
10F:推 dslite: 省奢侈税vs破保固 你怎麽下决定的? 12/27 16:11
11F:→ yytseng: 交车期,跟保固可恢复,现在也不那麽硬了,车主90%都有 12/27 16:24
12F:→ yytseng: 改,那害怕啥 12/27 16:24
13F:→ yytseng: 重点是不剪线不钻洞 12/27 16:25
14F:→ yytseng: 奢侈税反而不是重点了,改了快百省十万,还是直接选好些 12/27 16:28
15F:推 zaqwer: 谢谢分享 12/27 17:08
16F:推 rifinah: 保时捷跟audi的不知道有没有同一套 12/27 18:09
17F:→ dslite: 奥迪a6是左右两颗 保时捷中央一球 12/27 21:37
18F:→ aasslleepp: 目前用了各家的acc 到现在觉得最好的还是volvo 12/27 23:44
19F:→ aasslleepp: benz 23p 高速公路都会越跟越远 然後就一直被插车 12/27 23:44
20F:→ aasslleepp: porsche反应有点慢半拍 12/27 23:46
21F:→ yytseng: 最好的是Tesla,比PA2更快 12/28 01:54
22F:→ yytseng: 不想越跟越远可以设定在140,因为有时候前车冲一下会到12 12/28 01:56
23F:→ yytseng: 0以上 12/28 01:56
24F:推 porschecar: 请问主动车道维持的支援速域是多少? 12/28 06:31
25F:→ yytseng: 车维全速域啊,不然怎麽说level2 12/28 07:56
26F:推 zyfan: 被Tesal屌打 12/28 08:43
27F:→ yytseng: 马达反应速度毕竟比引擎快太多,在ACC加速上容易做到更 12/28 08:52
28F:→ yytseng: 平顺,大马力大吨位油车ACC也比小车更不顺,刹车易点头, 12/28 08:52
29F:→ yytseng: 这都是原罪 12/28 08:52
30F:推 F0r: 推心得 12/28 09:06
31F:推 mazda6speed: 推,原本选配时没装,上星期交车,业务说ACC及环景 12/28 09:16
32F:→ mazda6speed: 原厂可加装不影响保固 12/28 09:16
33F:→ KGSox: 业务讲的.... 12/28 14:26
34F:→ KGSox: 以前都说牵去外面加装原厂件,要用到保固先把功能关闭就好 12/28 14:28
35F:→ KGSox: 现在看到的案例都是电脑改过就不行了 12/28 14:29
36F:→ yytseng: 内写改马力吗? 如果环景都不能改那这台大概也不用卖了.. 12/28 18:36
37F:→ yytseng: 业务说法太分歧,还有业务私下受仲介改装费,连改装厂都 12/28 18:36
38F:→ yytseng: 未知会三条线.. 12/28 18:36
39F:推 gooooogle: 基本上就是出保固前,要改回来原本的样子,就可以出保 12/28 21:24
40F:→ gooooogle: 固,就是很麻烦 12/28 21:24
41F:→ dslite: 电脑刷过都没log? 12/28 21:50
42F:→ KGSox: 之前问过专门改的店家是说开通功能之类的都会有 只是以前原 12/28 23:54
43F:→ KGSox: 厂只要你先关闭再回去他们都会睁一只眼闭一只眼 不过现在的 12/28 23:54
44F:→ KGSox: 政策似乎是没这麽通融了 12/28 23:55
45F:→ yytseng: KGsox可以请问你的业务人员细节吗?是不是内写马力?因 12/29 06:56
46F:→ yytseng: 为我们群组百多人没听过这麽硬的说法,反而因为经销商竞 12/29 06:56
47F:→ yytseng: 争而更软了,内湖新庄都一样..也有人正要出大保固阿沙力 12/29 06:56
48F:→ yytseng: 没问题 12/29 06:56
49F:推 civic8: Audi的ACC跟车加速跟减速是线性的,跟车距离不会乎大乎小 12/29 08:54
50F:→ civic8: ,水箱罩配置2颗光达雷达 12/29 08:54
51F:→ KGSox: 我不是问业务 我是问外面加装的厂商 他说有疑虑就等过保再 12/29 11:43
52F:→ KGSox: 去装吧 虽然那间是VAG全品牌都有做 不过我的是Audi 12/29 11:46
53F:→ yytseng: 外厂不想装的话术就一堆了... 12/29 14:23
54F:→ ASKA: 照 VW 逻辑。70KM/H以下要有塞车辅助...才有车道维持 12/30 18:45
55F:→ ASKA: 还有圆球那种 ACC 雷达是 LRR (Long Range Radar) 12/30 18:46
56F:→ ASKA: 最大好处就是要後装相对平头容易... (平头会有授权问题) 12/30 18:46
57F:→ ASKA: 如果想省钱,是可以比较看看後装跟选配的价差 12/30 18:47
58F:→ yytseng: 後装原厂件绝大部分是比选配贵的,考量就是奢侈税和交期 12/30 21:55
59F:→ MagicChang: Acc概外厂,是嫌命长吗? 01/03 17:46
60F:→ yytseng: 楼上你懂多少?还是出一只嘴? 01/04 09:50
61F:→ KGSox: 外厂装的也是原厂零件啊0.0 01/04 14:17
62F:推 pippen2002: 破保固? 01/23 11:27
63F:推 TomFord5566: 没选配原厂可以在加装不破保 只是价格比直接选贵点 03/09 00:20







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