※ 引述《PThong (拉儿拉~拉儿拉 ~)》之铭言： : 小弟今年打算考交通行政的类别.. : 但是找了许多书局根本找不到针对交通行政类别出的套书.. : 询问了考友社与学庐..他们的套书都破万...买不下手..>< : 这样根本无从准备.. : 想请教各位大大知道哪边可以找到比较齐全的相关书籍? : 或是有考上高考交通行政类别的大大分享一下如何准备的心得.. : 感谢~ 现在到考试还有5个月左右,如果你只是要考普考,根本不用花大钱买书的 因为普考交行对一个本科学生而言,实在没有太大的困难,其实大学还没毕业就可以去考了 除非大学时代混得太严重,否则,只要拿大学教科书出来复习就可以了 运输学就看张有恒的书,运输管理看唐富藏的书 运输经济学先看四人帮的经济学原理,再看坊间补习班的书 像千华书局也有一套书,只要一千多块,看那个就够了 至於交通行政的法科题,普考主要是考公路法 像是9大运输业的分类、公路的分级管理、第47条…等制式题目 以及道路交通管理处罚条例的救济程序、修正案,还有一些杂法 你可以放心,因为太杂的东西考出来,其他人也不会写 至於行政学的部份,可能会考交通行政组织、公务人员的义务…等类型 而且普考也以考古题居多,实际上是相当容易准备的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.210.41.164 再补充2点: 首先,运输规划这个科目,不要说是非本科系毕业的学生 对很多本科系学生而言,都是非常困难的. 不信的话,可以去运输研究所随便访问一下: 有些人恐怕连总体运具分配模式的4个步骤,都说不太清楚 再问其他运输法规的问题,恐怕没有人能够回答 比方说,「计程车客运业」和「计程车客运服务业」有何差异？ 「南185」是省道、县道，还是乡道？ 这些问题都是很基本的,但连许多运输管理学系毕业的学生,都无法回答. 因为运输管理学系是一个分门性极高的科系,学校教的和高普考的方向不一定相同 像是交大运科管的运输学课程,比较重视实务探讨,并且要求学生取得驾驶执照 但高考的运输学,却是以理论为主,也不会考你汽车结构,或是驾驶技术 此外大学课程多半专注於车流、运输工程、ITS技术…等领域（与老师研究有关） 这些领域却不一定是高普考交通行政类科的重点 所以高考交通行政,大多数人的起跑点是相同的,也有很多不是本科系的上榜者 某位本科系的上榜者告诉我,他在学校4年,还比不上补习班4个月！ 但是要不要补习,我认为你个人应该去衡量一下 因为现在补习费愈来愈贵,以前2万有找,现在却要3万以上 报名补习班也不是上榜的保证,修行在个人 运输规划这种东西,自己念确实很不容易,特别是总体、个体运具分配模式的部份 但是到补习班上课之後,我敢跟你保证,不会的还是不会,最後还是要回家复习 记得我考高考当时,就没有补习,这些东西也困扰我很长的时间 书本上每一个中文字都认识,但合起来却像天书一样,很难看懂,挫折感很大 我的作法是土法炼钢,把整篇都背起来,然後每天花几分钟复习,一个月之後自然就懂了 因此我认为这些东西自己看也是没有问题的,有钱的话再去补习 其次,今年有铁路局的一批考生,可能会加入高普考交通行政的行列 我认为这也不太要紧,因为铁路局的考科和高普考大不相同 补习班?了招收学生,常把这两者相提并论,其实差异很大,因此不用太过担心 不信的话,你可以把上面那几题考研究生的问题,拿去问铁路局的列车长或站长 或是问他们运输业的10大特性为何？ 海运提单的8大特性为何？ 航空运输的优缺点为何？ 船舶的动产性、不动产性为何？ 海运业所称的长吨和短吨有何不同？ 船级和海值分别代表何种意义？ 结果自然就呼之欲出了 ※ 编辑: cattey 来自: 218.210.41.164 (01/27 21:56)