第十季 开季团照 https://pbs.twimg.com/media/GDoSg02XMAAaaK3.jpg https://twitter.com/eFORMULAnews/status/1745728529424065002 人+车版团照 https://pbs.twimg.com/media/GDmOTulWoAMnIwP.jpg https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1745582918401982563 又是意义不明的开季形象短片(本季东京站所以有日本人~) https://youtu.be/OeXNV8KQQJ0 赛前展望 https://youtu.be/SQJQjeuZx5U 去年正赛精华 https://youtu.be/o5916bI77K8 周五FP1及赛後报导 @ 1/13 06:30 https://youtu.be/RIjtXalfovE 单圈2.630KM 19个弯 以椭圆赛道为基底的 Autodromo Hermanos Rodriguez https://pbs.twimg.com/media/FmTrOkAWQAEWPDF.jpg https://twitter.com/FIAFormulaEDocs/status/1613673208384815106 Formula E 基本介绍(by FE官网/规则书) 1. 轮胎商为 HANKOOK(韩泰) 提供的 iON 晴雨胎 [前轮255/40R18,後轮315/40R18] 2. 赛事为一周一赛时，该日赛程为 两场练习赛(FP), 一场排位赛(QP) 跟 一场正赛(RACE) 一周双赛时，首日赛程同上述内容， 次日为 一场练习赛(FP), 一场排位赛(QP) 跟 一场正赛(RACE) 3. 排位赛分为两阶段 分组排位阶段 -- 依年度积分分两组，各组取前四进八强，车辆输出最高300kW 在各组排位开始的6分钟内必须做出一次成绩 Duels阶段 -- 签表组合为 3A vs. 2A/4A vs. 1A/3B vs. 2B/4B vs. 1B 依签表依序PK对决，决赛时A组的人才会跟B组碰到，车辆输出最高350kW 每场对决由两车手中前一轮时间较慢车手先出发， 两位车手会同时在场上做一圈时间，由时间较快者晋级下一轮， 若时间相同时由先冲线者获胜 最後排位赛竿位可得 三分 积分 排位赛後 决赛负者排第二，四强负者依四强时做出的时间列居第三跟第四， 八强负者依八强时做出的时间列居第五~第八 分组排位阶段淘汰的车手 若A组车手夺竿,则A组排名第五车手列居第九位;B组排名第五车手列居第十位,以此类推 若B组车手夺竿,则B组排名第五车手列居第九位;A组排名第五车手列居第十位,以此类推 4. 正赛 Normal Mode RESS最大输出为 300kW(约402bhp) 正赛 Attack Mode RESS最大输出为 350kW(约469bhp) 正赛总动力输出最大为600kW(前轮最大输出250kW/後轮最大输出350kW[Attack]) 5. 比赛中若在头车跑超过80%圈数之前有启动SC或FCY 则会增加圈数(Added Laps)，增加的圈数将於原始圈数下的倒数三圈时公告 增加圈数计算公式为[SC/FCY出动总时间]除以[基准单圈时间]取整数，最多增加七圈 6. Attack Charge 必须性进站快速充电机制预计在 义大利Misano站 启用 车辆电量(SoC)要低於特定%数後[每站不同]才能算有做到必须性进站快速充电 届时车手进站停妥後会在车尾插上快充枪进行快速充电， 快充总时间(从进站停妥塞枪到拔枪出车格)不得低於特定秒数 在充电动作完成拔除快充枪之後才能进行换胎(如有需要,因为赛事无强制换胎规则) 若车手在进站前有被罚加时也要在此时一并罚完 每支车队只能让一辆赛车进站充电不能有排队行为(不能搞同时进站/Double Stack) 车手须於进站快速充电後才能启用 Attack Mode 机会 若比赛完後仍无快速充电要罚Stop&Go并加20秒 若该站无 Attack Charge ，则比赛开始两圈後才能开始启用 Attack Mode 7. 赛会於赛前Note会公布 Attack Mode 启用次数跟 提供三个组合让车手可自行设定每次启用时间组合 Ex: 需启用两次共4分钟, 赛会提供1分-3分/2分-2分/3分-1分三个时间组合 车手须将车辆行驶过特定路线後才能使用 Attack Mode 而SC/FCY出动期间不能启用Attack Mode 8. 正赛前十名可得 25-18-15-12-10-8-6-4-3-2-1， 正赛前十名中做出最速圈的车手可得 一分 积分 ＊墨西哥站会有 Attack Charge 练习 Shakedown 时段进行进站充电流程练习 300kW模式 三圈 -> 进站充电(充速600kW充3.85kWh) -> 350kW模式 一圈 FP1 时段进行 进站充电 动作练习(充速0kW) FP2 时段每支车队两台车分别进行 充速600kW充3.85kWh 跟 充速0kW 进站充电流程练习 排位赛跟正赛不允许有 进站充电 动作 ============================================================================== 墨西哥站车手名单 (卫冕冠军所属车队居头, 其後以去年车队积分排序) (R):本季新同学 #1 Jake Dennis Andretti-Porsche (卫冕冠军) 原#27 [Porsche客户队] #17 Norman Nato Andretti-Porsche Nissan转入 #16 Sebastien Buemi Envision Racing-Jaguar [Jaguar客户队] #4 Robin Frijns Envision Racing-Jaguar 从ABT回锅 #37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing-Jaguar Envision转入 #9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing-Jaguar #94 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche-Porsche #13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche-Porsche #25 Jean-Eric Vergne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) #2 Stoffel Vandoorne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) #7 Maximilian Gunther Maserati MSG Racing-Maserati(Stellantis) #18 Jehan Daruvala (R) Maserati MSG Racing-Maserati F2年度第12进入 #23 Sacha Fenestraz Nissan-Nissan #22 Oliver Rowland Nissan-Nissan 从Mahindra回锅 原#8 #8 Sam Bird Neom McLaren-Nissan Jaguar TCS转入 原#10 #5 Jake Hughes Neom McLaren-Nissan [Nissan客户队] #33 Dan Ticktum ERT-ERT #3 Sergio Sette Camara ERT-ERT #48 Edoardo Mortara Mahindra Racing-Mahindra Maserati转入 #21 Nyck de Vries Mahindra Racing-Mahindra 去年跑过F1小牛回归 原#17 #11 Lucas di Grassi ABT CUPRA-Mahindra Mahindra转入 [Mahindra客户队] #51 Nico Muller ABT CUPRA-Mahindra Note 1: 中国ERT车队前身为 NIO 333 车队，由英国 Brilliant in Excellence 营运， 动力总成也在英国欧洲总部开发，蔚来汽车(NIO) 今年起不再赞助而改队名 Note 2: Techeetah 由於与DS Automobiles结束合作後仍无复队消息， 该车队名额为名存实亡状态 =============================================================================== 墨西哥站时程表 [台湾时间] 1/13(周六) 04:30 - 04:45 赛前试车 (SHAKEDOWN) 06:30 - 07:00 第一次练习赛 (FREE PRACTICE 1) 21:30 - 22:00 第二次练习赛 (FREE PRACTICE 2) 23:40 - 23:52 分组排位赛-A组 (QUALIFYING GROUP A) 23:57 - 00:09 分组排位赛-B组 (QUALIFYING GROUP B) 各组取前四晋级八强 1/14(周日) 00:17 - 00:32 排位八强赛 (QUARTER FINAL) 00:36 - 00:46 排位四强赛 (SEMI FINAL) 00:50 - 00:55 排位决赛 (FINAL) 04:00 正赛 (35圈+FCY/SC补圈) [本站无 Attack Charge] ------------- NISSAN樱花版的墨西哥摔角头套 (不说还以为是血) https://pbs.twimg.com/media/GDgrtiAXAAAhvTn.jpg https://twitter.com/NISMO/status/1745192933882560854 麦队新组合 鸟哥+休斯 去体验打墨西哥摔角 https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1745528691847823781 Envision队的新死帮色 -- Superdry https://pbs.twimg.com/media/GDe7MXIWwAAfmLb.jpg https://twitter.com/Envision_Racing/status/1745069343031824466 Mahindra Racing 新兵 de Vires 跟 Mortara 的赛前展望 https://twitter.com/MahindraRacing/status/1745601657939939559 本站也是ABT车队在Formula E的第100场出赛 https://pbs.twimg.com/media/GDuUTeQWMAAO9xU.jpg https://twitter.com/abtmotorsport/status/1746152352980021498 最後来个巨人 in 棒球场 (可能是要传达赛车手的雄伟?) https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1745071233706959214 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.36.167 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1705065879.A.81C.html 今年可能跟去年一样排位赛跟正赛Youtube会被挡要VPN [FE官方写台湾转播单位为对岸的 虎牙] 对岸转播平台: 新浪体育、bilibili、虎牙 及 CCTV5/央视频 若对岸中文评述,非预期性剪接跟网友弹幕没抗拒的可以寻以上管道收看 [张航、金昊楠 依旧会在新浪体育/CCTV5转播] ※ 编辑: j5a6s7o8n (36.226.36.167 台湾), 01/12/2024 21:58:40 更新FP1直播连结, FE今年有新媒体合作伙伴 所以DC来当常驻讲评 ※ 编辑: j5a6s7o8n (36.226.36.167 台湾), 01/13/2024 08:23:19 田径选手 闪电Bolt 试驾FE赛车 https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1746050905873490388 ※ 编辑: j5a6s7o8n (36.226.36.167 台湾), 01/13/2024 17:41:46 ※ 编辑: j5a6s7o8n (36.226.36.167 台湾), 01/13/2024 23:19:16 ※ 编辑: j5a6s7o8n (1.171.129.252 台湾), 01/25/2024 21:45:49 标注Stellantis动力总成贴牌商 ※ 编辑: j5a6s7o8n (1.171.169.7 台湾), 03/17/2024 16:32:43