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标题[新闻] 丰原转运中心空转4年 开工日又要再延
时间Mon May 27 22:29:30 2019
丰原转运中心空转4年 开工日又要再延
17:542019/05/14 中时 王文吉
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190514004433-260405?chdtv
空转4年的丰原转运中心预定下月动工,因地下管线密布,加上道路禁挖,交通局停车管
理处坦言「6月动工来不及」,已行文建设局解除禁挖限制,并协调相关单位迁移管线,
希望力拚年底前动工。市议员陈清龙批评「BOT案胎死腹中,开工又要再延,拜托交通局
加油!」
前朝规画在台铁丰原东站广5用地兴建转运中心,前市长林佳龙4年前视察时,交通局抛出
BOT构想,并将容积率放宽到480%及900%,提出楼高13或19层两方案,投资门槛各为15
亿元及29亿元。後来交通局评估「投资金额庞大,民间投资者意愿不高」,最後BOT案无
疾而终。
交通局检讨後改采自建方向推动,并将广5用地变更为停6用地,提出地上5层、地2层的多
目标立体停车场,总工程经费共7.33亿元。在立委洪慈庸协助下,顺利争取中央前瞻补助
2.17亿元,卢秀燕主政後目前计画内容未有调整。
丰原转运中心历经波折,经费总算到位,又传出无法如期开工。交通局停车管理处长张应
当坦言,转运中心预定地原为道路用地,包括台电、水公司、中华电信都在地下埋设管线
,6月动工肯定来不及。已行文建设局解除禁挖限制,并协调中华电信迁移,力拚年底前
动工。
市议员陈清龙表示,曾有开发商看中这块火车站前的精华土地,希望兴建17楼层的地标建
筑,但地方忧心量体太大,「招商不顺恐沦蚊子馆」。最後果真没人敢投资,BOT案胎死
腹中,如今开工又要再延,拜托交通局加加油。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-05-14/900/20190514004434.jpg
台铁丰原东站前的停6用地占地约1公顷,交通局规画兴建转运中心,历经4年纸上作业,
因地下管线来不及迁移,无法如期在6月动工。(王文吉摄)
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丰原转运中心空转4年,又传出地下管线来不及迁移,无法如期开工。(王文吉摄)
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台铁丰原东站前精华土地原为道路用地,地下管线密布,交通局正协调相关单位迁移。(
王文吉摄)
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