丰原转运中心空转4年 开工日又要再延 17:542019/05/14 中时 王文吉 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190514004433-260405?chdtv 空转4年的丰原转运中心预定下月动工，因地下管线密布，加上道路禁挖，交通局停车管 理处坦言「6月动工来不及」，已行文建设局解除禁挖限制，并协调相关单位迁移管线， 希望力拚年底前动工。市议员陈清龙批评「BOT案胎死腹中，开工又要再延，拜托交通局 加油！」 前朝规画在台铁丰原东站广5用地兴建转运中心，前市长林佳龙4年前视察时，交通局抛出 BOT构想，并将容积率放宽到480％及900％，提出楼高13或19层两方案，投资门槛各为15 亿元及29亿元。後来交通局评估「投资金额庞大，民间投资者意愿不高」，最後BOT案无 疾而终。 交通局检讨後改采自建方向推动，并将广5用地变更为停6用地，提出地上5层、地2层的多 目标立体停车场，总工程经费共7.33亿元。在立委洪慈庸协助下，顺利争取中央前瞻补助 2.17亿元，卢秀燕主政後目前计画内容未有调整。 丰原转运中心历经波折，经费总算到位，又传出无法如期开工。交通局停车管理处长张应 当坦言，转运中心预定地原为道路用地，包括台电、水公司、中华电信都在地下埋设管线 ，6月动工肯定来不及。已行文建设局解除禁挖限制，并协调中华电信迁移，力拚年底前 动工。 市议员陈清龙表示，曾有开发商看中这块火车站前的精华土地，希望兴建17楼层的地标建 筑，但地方忧心量体太大，「招商不顺恐沦蚊子馆」。最後果真没人敢投资，BOT案胎死 腹中，如今开工又要再延，拜托交通局加加油。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-05-14/900/20190514004434.jpg 台铁丰原东站前的停6用地占地约1公顷，交通局规画兴建转运中心，历经4年纸上作业， 因地下管线来不及迁移，无法如期在6月动工。（王文吉摄） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-05-14/900/20190514004435.jpg 丰原转运中心空转4年，又传出地下管线来不及迁移，无法如期开工。（王文吉摄） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-05-14/900/20190514004436.jpg 台铁丰原东站前精华土地原为道路用地，地下管线密布，交通局正协调相关单位迁移。（ 王文吉摄） --

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