作者hqq (愚かなペコポン人)
看板Geography
标题台铁车站等级
时间Sun Feb 12 15:55:27 2006
特等站:台北.台中.高雄
一等站:基隆.八堵.七堵.松山.万华.板桥.树林.桃园.中坜.新竹.竹南.苗栗.丰原.
彰化.员林.斗六.嘉义.新营.台南.冈山.左营.高雄港.屏东.瑞芳.宜兰.苏澳.
花莲.玉里.台东
二等站:汐止.南港.莺歌.大甲.台中港.沙鹿.田中.二水.斗南.隆田.善化.永康.大湖.
楠梓.凤山.双溪.罗东.冬山.苏澳新.东澳.和平.新城.竹东
三等站:山佳.内坜.埔心.杨梅.富冈.湖口.新丰.竹北.後龙.白沙屯.通霄.苑里.清水.
龙井.大肚.追分.社头.林内.大林.民雄.新市.保安.中洲.路竹.桥头.鼓山.
铜锣.三义.后里.潭子.乌日.成功.九曲堂.西势.潮州.南州.林边.枋寮.加禄.
枋野.古庄.大武.金仑.太麻里.知本.四脚亭.侯硐.三貂岭.福隆.头城.礁溪.
二结.永乐.南澳.汉本.和仁.崇德.北埔.花莲港.吉安.志学.寿丰.丰田.南平.
凤林.万荣.光复.富源.瑞穗.三民.东里.东竹.富里.池上.海端.关山.瑞源.
鹿野.山里
简易站(括弧为其管理站):三坑(基隆).五堵(汐止).造桥(竹南).泰安(后里).
太原(台中).大庆(台中).嘉北(嘉义).水上(嘉义).柳营(新营).拔林(隆田).
大桥(台南).後庄(凤山).竹田(潮州).枋山(加禄).牡丹(双溪).大溪(头城).
平溪(瑞芳).菁桐(瑞芳).内湾(竹东).水里(二水)
甲种简易站:香山(新竹).谈文(竹南).大山(後龙).新埔(白沙屯).日南(大甲).
花坛(彰化).南靖(嘉义).後壁(新营).林凤营(隆田).佳冬(枋寮).
泷溪(大武).康乐(台东).贡寮(双溪).大里(头城).龟山(头城).
四城(宜兰).十分(瑞芳).九赞头(竹东)
招呼站:崎顶(竹南).龙港(後龙).永靖(员林).石榴(斗六).石龟(斗南).新光(高雄港).
六块厝(屏东).归来(屏东).麟洛(屏东).崁顶(潮州).镇安(南州).东海(枋寮).
内狮(加禄).多良(金仑).丰富(苗栗).南势(苗栗).暖暖(四脚亭).石城(头城).
外澳(头城).顶埔(礁溪).中里(二结).新马(苏澳新).武塔(南澳).景美(新城).
平和(寿丰).溪口(丰田).大富(富源).安通(玉里).月美(关山).瑞和(瑞源).
大华(瑞芳).望古(瑞芳).岭脚(瑞芳).竹中(竹东).上员(竹东).荣华(竹东).
横山(竹东).合兴(竹东).富贵(竹东).源泉(二水).浊水(二水).龙泉(二水).
集集(二水).车埕(二水)
2.集集站之车票由集集镇公所代售,集集镇公所未派人员管理时由二水站派员管理.
3.民国九十年三月十五日起,南回线枋山站由三等站降为简易站,并指定由加禄站管理.
4.民国九十年六月一日起,北回线武塔站由三等站降为甲种简易站,并指定由南澳站
管理.
5.民国九十年七月十六日起,平溪线十分站由三等站降为甲种简易站,并指定由瑞芳站
管理;平溪线沿线各站(大华.望古.岭脚.平溪.菁桐)同日起改由瑞芳站管理.
6.民国九十年九月一日起,内湾线九赞头站由三等站降为甲种简易站,并指定由竹东站
管理;合兴.南河.内湾三站同日起改由竹东站管理.
7.民国九十一年六月一日起南回线泷溪.康乐二站由三等站降为甲种简易站;泷溪站指
定由大武站管理,康乐站指定由台东站管理;同日起纵贯线五堵站由三等站降为简易
站,并指定由汐止站管理.
8.民国九十一年八月十三日起纵贯线北回归线站裁撤.
9.民国九十一年十月四日起纵贯线新设大桥站(简易站,由台南站管理),位於基隆起
356.652公里处(永康=台南间),距永康站3.6公里,距台南站2.8公里.
10.民国九十一年十一月二十二日起台中线新设太原站(简易站,由台中站管理),位於
基隆起194.5公里处(潭子=台中间),距潭子站5.1公里,距台中站4.1公里.
11.民国九十一年十二月十八日起北回线永春站裁撤.
12.民国九十二年五月九日起纵贯线新设三坑站(简易站,由基隆站管理),位於基隆起
1.3公里处(基隆=八堵间),距基隆站1.3公里,距八堵站2.4公里.
13.民国九十二年六月十三日起北回线武塔站由甲种简易站降为招呼站.
14.民国九十二年七月一日起纵贯线南港站由一等站降为二等站.
15.民国九十二年七月十六日起,屏东线佳冬站由三等站降为甲种简易站,并指定由
枋寮站管理;东海站(招呼站)同日起改由枋寮站管理.
16.民国九十二年八月二十三日起花东线瑞北站(招呼站)裁撤.
17.民国九十二年十月十日起内湾线南河站更名为富贵站.
18.民国九十三年二月一日起宜兰线贡寮.四城二站由三等站降为甲种简易站;贡寮站
指定由双溪站管理,四城站指定由宜兰站管理.
19.民国九十三年九月六日起,宜兰线大里站由三等站降为甲种简易站,并指定由头城站
管理;石城站(招呼站)原由大里站管理,同日起改由头城站管理;顶埔站(简易站)原
由头城站管理,自同日起改由礁溪站管理.
20.民国九十四年元月十六日起宜兰线顶埔站由简易站降为招呼站.
21.民国九十四年八月三日起纵贯线南港调车场(一等站)裁撤.
22.民国九十四年九月五日起纵贯线新设嘉北站(简易站,由嘉义站管理),位於基隆起
295.3公里处(民雄=嘉义间),距嘉义站2.6公里,距民雄站6.7公里;地址:嘉义市东
区忠孝路539之3号.
23.高雄临港线新光站自九十三年度起正式列入台铁车站群当中,并指定由高雄港站管理
资料来源:中华民国九十三年交通年监电子档(交通部出版,网址:
http://www.motc.gov.tw)後改编而成.
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◆ From: 220.134.18.172
1F：推 ssss:第23项？ 高港不是废掉了吗… 02/12 18:12
2F：推 eric2003002:请问一下分等级的依据是什麽? 02/12 21:31
3F：推 a1818da:车站等级是台铁认为车站是那个等级就把他设在那个等级 02/13 01:00
4F：→ a1818da:跟列车停靠站、车站规模(站房大小、站场大小、员工数)无关 02/13 01:02
5F：→ a1818da:只有站等的跟甲、乙种简易站、简易站、招呼站才有差 02/13 01:03
6F：推 dorara0124:所以分级的指标是很主观的罗？ 02/13 18:06
7F：推 t010081:有些站等级感觉怪怪的 02/14 09:18
8F：推 becoolandmoi:以运量(包含客运和货运)做区分吧. 02/14 18:58
9F：推 ssss:应该是人员编制… 02/25 00:04